Melhor marca de pneu para moto 160: 10 Opções de Custo-Benefício
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Escolher o pneu certo para sua moto de 160cc define sua segurança diária e o peso no seu bolso ao final do mês. Motociclistas urbanos e entregadores precisam de compostos que resistam ao asfalto quente e buracos, enquanto quem roda em estrada de terra exige tração diferenciada.
Este guia elimina a confusão técnica e aponta diretamente quais modelos valem o investimento para as motos mais vendidas do Brasil.
Como Escolher: Aderência, Medidas e Durabilidade
A durabilidade é o fator decisivo para a maioria dos donos de motos 160. Pneus de composto duro tendem a rodar mais quilômetros, sendo ideais para o trabalho diário de entregas. No entanto, eles demoram mais para aquecer e podem oferecer menos aderência em dias de chuva.
Já os compostos macios 'grudam' mais no asfalto, aumentando a segurança em curvas, mas gastam mais rápido.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Verifique sempre as medidas originais da sua moto no manual ou na lateral do pneu atual. Alterar a largura (ex: de 90/90 para 100/90) pode parecer esteticamente agradável, mas altera a geometria da moto, o consumo de combustível e a leitura do velocímetro.
Respeitar as especificações de fábrica garante que a ciclística da moto funcione como projetado.
Análise: Os 10 Melhores Pneus para Moto 160
1. Par Pneu Vipal ST600 para CG 160 Titan e Fan
Par Pneu Cg 160 Titan Ybr 125 80/100-18 + 90/90-18 Tl St600 Vipal...
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O Vipal ST600 consolidou-se como a referência absoluta para quem utiliza a CG 160 Titan ou Fan para trabalho pesado. Este conjunto é a escolha ideal para motoboys e frotistas que priorizam a longevidade da borracha acima de tudo.
A construção robusta suporta bem a buraqueira das grandes capitais brasileiras sem apresentar deformações precoces.
Seu desenho de sulcos foi projetado para drenar água com eficiência, mas seu ponto forte reside na resistência ao desgaste. Você notará que este pneu mantém a integridade estrutural mesmo após milhares de quilômetros rodados.
É um produto focado em custo por quilômetro rodado, entregando uma performance honesta no uso urbano diário.
- Altíssima durabilidade (composto duro)
- Excelente resistência a impactos e buracos
- Ótimo custo-benefício para uso profissional
- Aderência em piso molhado é inferior a modelos esportivos
- Demora um pouco mais para aquecer em dias frios
2. Pneu Michelin Pilot Street 2 100/80-18 Traseiro
Pneu Moto Michelin 100/80-18 59s Pilot Street 2 Tl (t)...
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Para o motociclista que coloca a segurança e a performance em primeiro lugar, o Michelin Pilot Street 2 é imbatível. Este modelo é perfeito para quem usa a moto para deslocamentos de média distância ou pega estrada com frequência.
A tecnologia de sulcos progressivos da Michelin oferece uma capacidade de drenagem de água superior, reduzindo drasticamente o risco de aquaplanagem.
A diferença de pilotagem é perceptível na primeira curva. A moto deita com mais facilidade e transmite mais confiança ao piloto. Embora o preço seja mais elevado que a média nacional, o investimento retorna em forma de segurança ativa.
É um pneu que transforma o comportamento dinâmico de uma CG 160, deixando-a com uma pegada mais esportiva.
- Aderência superior em pista molhada
- Estabilidade em curvas de alta velocidade
- Tecnologia de ponta em compostos de borracha
- Preço mais elevado que a concorrência nacional
- Durabilidade menor se usado severamente em asfalto muito abrasivo
3. Par Pneu Maggion Viper para Bros 160 e Crosser
PAR PNEU BROS DIANTEIRO 90 90 19 TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BR...
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Donos de Honda Bros 160 e Yamaha Crosser que alternam entre asfalto e estrada de terra encontram no Kit Maggion Viper uma solução equilibrada e econômica. Este par é indicado para quem vive em regiões rurais ou periferias onde o calçamento é irregular.
O desenho dos blocos oferece tração suficiente para sair de atoleiros leves sem comprometer o conforto no asfalto.
A Maggion entrega aqui um produto honesto. Não espere a mesma performance de um pneu de competição de motocross, mas para o uso dual-sport (misto) do dia a dia, ele cumpre o papel.
A borracha tem uma dureza média, o que garante uma vida útil razoável, embora o pneu traseiro tenda a quadrado mais rápido se usado exclusivamente em rodovias pavimentadas em alta velocidade.
- Bom desempenho em uso misto (terra/asfalto)
- Preço muito competitivo para o par
- Estrutura resistente a cortes em pedras
- Ruído de rodagem maior no asfalto
- Vibração perceptível em velocidades acima de 90km/h
4. Pneu Pirelli MT60 Aro 19 Dianteiro para Bros
Pneu Moto Aro 19 Pirelli Mt60 90/90-19 52p Tt - Dianteiro...
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O Pirelli MT60 é a escolha de quem busca manter a originalidade e a qualidade premium na dianteira da Bros. Este pneu é ideal para pilotos que exigem precisão na direção, seja no asfalto molhado ou na terra batida.
A disposição dos cravos é otimizada para garantir grip (aderência) instantâneo nas frenagens, evitando o travamento prematuro da roda dianteira.
A Pirelli utiliza um composto que favorece a segurança. Você sente a frente da moto 'na mão' o tempo todo. Essa característica é vital para a segurança no trânsito urbano caótico.
A contrapartida dessa aderência excepcional é um desgaste ligeiramente mais acelerado se comparado a marcas de segunda linha, mas a segurança proporcionada justifica a troca mais frequente.
- Referência em aderência para uso on/off road
- Excelente frenagem e estabilidade dianteira
- Qualidade de equipamento original (OEM)
- Vida útil menor devido ao composto mais macio
- Valor unitário alto para um pneu dianteiro
5. Pneu Levorin Matrix Traseiro para Yamaha NMAX 160
Pneu de moto Traseiro Matrix Scooter Yamaha NMAX 160 130/70-13 M/C 63P...
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A NMAX 160 exige pneus específicos devido ao aro menor e à necessidade de estabilidade em scooters. O Levorin Matrix surge como a opção inteligente para quem não quer pagar os preços dos importados originais.
Ele é indicado para uso urbano intenso, onde a scooter é o meio de transporte principal para trabalho ou faculdade.
Este modelo oferece uma carcaça reforçada, o que é essencial considerando que a suspensão de scooters sofre mais com buracos. O desenho da banda de rodagem é moderno e eficiente em dias de chuva.
O Levorin Matrix entrega uma relação custo-benefício difícil de bater no segmento de scooters, mantendo a moto estável em corredores e curvas fechadas.
- Desenho otimizado para scooters urbanas
- Boa estabilidade em retas e corredores
- Preço mais acessível que os modelos importados
- Conforto um pouco inferior aos pneus premium (mais duro)
- Desgaste irregular se a calibragem não for rigorosa
6. Pneu Vipal TR300 Dianteiro para Bros e Crosser
PNEU DIANTEIRO BROS 90 90 19 BROS 125 150 160 XTZ 150 CROSSER XRE 190 ...
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O Vipal TR300 é a resposta nacional para o uso trail agressivo. Este pneu dianteiro é perfeito para quem enfrenta estradas vicinais de terra com frequência, mas não quer perder a capacidade de rodar no asfalto até chegar lá.
Os blocos são mais espaçados que no modelo ST600, permitindo que a lama se solte do pneu com o movimento (autolimpeza).
Sua construção robusta protege o aro contra impactos severos. Para motociclistas que usam a Bros ou Crosser em ambientes rurais ou de difícil acesso, o TR300 transmite robustez. No asfalto, ele é seguro, mas exige cautela em curvas muito inclinadas devido à altura dos cravos, que podem dobrar levemente sob pressão lateral extrema.
- Ótima tração em terrenos soltos e lama
- Carcaça muito resistente a impactos
- Durabilidade alta para um pneu misto
- Menor área de contato no asfalto comparado a pneus street
- Pode gerar leve vibração no guidão em asfalto liso
7. Pneu Traseiro Maggion Viper 110/90-17
Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Honda Bros 150 160...
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Esta versão traseira do Maggion Viper na medida 110/90-17 é focada na reposição para motos trail de média cilindrada, incluindo a Bros. É uma escolha racional para quem busca economia imediata na manutenção.
O pneu atende bem quem roda em velocidades baixas e médias dentro da cidade ou em estradas de terra batida.
A tração é o ponto forte deste modelo em terrenos não pavimentados. Os blocos mordem bem o chão. Contudo, em asfalto molhado, a borracha da Maggion exige uma pilotagem mais defensiva e suave.
É um produto de entrada que cumpre sua função utilitária, sendo uma alternativa viável para orçamentos apertados sem recorrer a pneus remoldados perigosos.
- Preço extremamente acessível
- Boa tração em estradas de terra seca
- Medida robusta que preenche bem a moto
- Aderência limitada em asfalto molhado
- Composto resseca mais rápido se exposto muito ao sol
8. Pneu Technic Tiger Dianteiro 2.75-18
Pneu Moto Technic Tiger Dianteiro 2.75-18 Cg 125, 150, 160 Titan, Fan,...
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A Technic posiciona o modelo Tiger como uma opção de entrada super agressiva em preço. Este pneu dianteiro serve na linha CG/Titan e é direcionado para quem precisa colocar a moto para rodar gastando o mínimo possível.
É comum ser a escolha de quem está preparando a moto para venda ou uso estritamente urbano em baixas velocidades.
É importante alinhar as expectativas: este pneu não oferece a mesma tecnologia de compostos de uma Michelin ou Pirelli. Ele entrega o básico: borracha no chão e conformidade legal.
Para uso severo ou pilotagem esportiva, ele deixa a desejar, mas para o 'ir e vir' cotidiano em dias secos, ele funciona adequadamente.
- Um dos menores preços do mercado
- Design clássico que combina com motos utilitárias
- Disponibilidade fácil
- Desempenho inferior em frenagens bruscas
- Vida útil curta comparada às marcas premium
9. Pneu Technic Bellatrix Dianteiro para NMAX 160
Pneu Technic Bellatrix 110/70-13 48S TL Dianteiro Yamaha N-Max 160 Sun...
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Outra opção para a NMAX 160, o Technic Bellatrix foca no público de scooters que busca fugir dos altos custos de manutenção das concessionárias. O desenho esportivo tenta emular pneus de performance superior.
Ele é indicado para trajetos urbanos curtos e conhecidos, onde o piloto já está familiarizado com as condições da via.
A borracha tem uma dureza considerável, o que pode transmitir mais as imperfeições do asfalto para o guidão da scooter. Em dias de chuva, a atenção deve ser redobrada, especialmente sobre faixas pintadas e tampas de bueiro.
É uma solução de baixo custo que resolve o problema do desgaste, mas exige uma pilotagem consciente.
- Estética esportiva agradável
- Custo de aquisição baixo para scooter
- Borracha dura resiste bem a furos pequenos
- Aderência crítica em piso molhado
- Conforto de rodagem reduzido (pneu duro)
10. Pneu Traseiro Flashtyre 90/90-18 para Titan
Pneu 909018 Titan Fan Factor 150 160 FLASHTYRE Traseira...
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O Flashtyre fecha a lista como uma opção focada puramente em preço para a traseira da Titan 160. Este é o pneu para situações de emergência financeira ou para motos de uso muito esporádico.
A marca é menos conhecida e aposta tudo no fator economia para conquistar o consumidor.
A análise técnica revela um pneu básico. A borracha cumpre a função de rodagem, mas não traz tecnologias de dispersão de água avançadas ou compostos de sílica. O motociclista deve estar ciente de que os limites de inclinação e frenagem com este pneu são menores do que com um Vipal ou Pirelli.
Use com moderação e cautela.
- Preço imbatível no segmento
- Resolve a necessidade imediata de troca
- Medida padrão compatível com várias motos 150/160
- Baixa tecnologia empregada na construção
- Confiança reduzida em altas velocidades
- Desgaste pode ser irregular
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Pneu Com Câmara ou Sem Câmara: Qual é Melhor?
A maioria das motos modernas de 160cc com rodas de liga leve (como a Titan EX e NMAX) já vem preparada para pneus sem câmara (Tubeless). A principal vantagem é a segurança: em caso de furo por prego, o pneu esvazia lentamente, permitindo que você chegue a um posto.
Pneus com câmara tendem a esvaziar instantaneamente, o que pode causar perda de controle.
Motos com rodas raiadas (como a Bros e Titan Start) geralmente exigem o uso de câmara de ar, pois os raios não vedam o ar. No entanto, o pneu em si pode ser 'Tube Type' (com câmara) ou 'Tubeless'.
Você pode usar um pneu Tubeless em uma roda raiada, desde que coloque uma câmara dentro. O contrário (pneu Tube Type sem câmara) é proibido e perigoso, pois a borda do pneu não vedará corretamente no aro.
Michelin, Pirelli ou Vipal: Comparativo de Marcas
- Michelin: Foca em tecnologia e segurança molhada. É a escolha 'premium'. Geralmente mais cara, mas oferece a melhor aderência e conforto.
- Pirelli: Equilibra performance esportiva com tradição. É fornecedora original de muitas montadoras. O modelo MT60 é imbatível na terra, enquanto a linha City Dragon briga no asfalto.
- Vipal: A rainha do custo-benefício e durabilidade no Brasil. Se o seu foco é rodar muito gastando pouco, Vipal é a marca. Perde um pouco em aderência extrema, mas ganha na vida útil.
- Maggion/Levorin: Marcas nacionais intermediárias. Oferecem produtos honestos por preços menores. Boas para uso misto e orçamentos controlados.
A Importância dos Sulcos e TWI na Segurança
Os sulcos do pneu não são apenas estéticos; eles são canais vitais para expulsar a água. Um pneu 'careca' perde essa capacidade, transformando sua moto em um esqui sobre o asfalto molhado.
A profundidade mínima legal é de 1,6mm. Abaixo disso, você está sujeito a multas e acidentes graves.
Para monitorar isso, use o TWI (Tread Wear Indicator). São pequenas elevações de borracha dentro dos sulcos. Quando a banda de rodagem se desgasta até nivelar com o TWI, o pneu atingiu seu limite de segurança.
Ignorar o TWI é arriscar uma falha catastrófica ou uma derrapagem em curva simples. Troque o pneu assim que ele tocar a marca.
Perguntas Frequentes (FAQ)
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Fundadora e Editora-Chefe
Maíra Cotrim
Jornalista especializada em tendências de consumo e tecnologia, Maíra fundou o Top Avaliado com o objetivo de descomplicar a decisão de compra. Com mais de 10 anos de experiência cobrindo o mercado de varejo, ela lidera a curadoria editorial garantindo análises imparciais e focadas na realidade do consumidor brasileiro.
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