Melhor marca de pneu para moto bros 160: 10 Opções Duráveis
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A Honda NXR 160 Bros exige pneus versáteis que suportem o asfalto urbano e a terra das estradas rurais. Escolher a borracha certa define sua segurança nas curvas e a eficiência da frenagem em dias de chuva.
Testamos e comparamos as opções mais robustas do mercado para garantir que você invista seu dinheiro no produto certo.
Como Escolher: Medidas e Terreno Ideal
Antes de analisar as marcas, você precisa dominar as especificações da sua moto. A Bros 160 sai de fábrica com uma configuração mista. Isso significa que o pneu deve oferecer aderência no asfalto seco ou molhado e tração suficiente em estradas de terra batida.
A medida padrão dianteira é 90/90-19 e a traseira é 110/90-17. Respeitar essas medidas mantém a estabilidade original e a precisão do velocímetro.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
O desenho da banda de rodagem dita o comportamento da moto. Sulcos mais profundos e espaçados, conhecidos como pneus "cravudos" ou off-road, são ideais para quem enfrenta lama e areia.
Já os desenhos com sulcos contínuos e maior área de contato com o solo favorecem quem roda 90% do tempo na cidade. Identificar seu perfil de uso é o primeiro passo para não gastar pneu prematuramente.
Análise: Os 10 Melhores Pneus para Bros 160 em Destaque
1. Pneu Dianteiro Vipal 90/90-19 (0518)
PNEU DIANTEIRO BROS 90 90 19 BROS 125 150 160 XTZ 150 CROSSER XRE 190 ...
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A Vipal consolidou sua reputação com produtos que aguentam o asfalto brasileiro irregular. Este modelo dianteiro na medida 90/90-19 é a escolha sensata para o motociclista urbano que preza pela longevidade.
A estrutura da carcaça reforçada resiste bem a impactos em buracos, o que evita deformações comuns em marcas inferiores.
Se você busca segurança em dias chuvosos, o desenho dos sulcos deste modelo escoa a água com eficiência. Ele mantém a frente da Bros estável em frenagens bruscas, algo vital no trânsito pesado.
É um pneu de uso misto, mas sua performance brilha mais no asfalto do que na terra fofa.
- Alta durabilidade da borracha
- Excelente drenagem de água
- Resistência a impactos urbanos
- Preço superior a marcas importadas
- Menos aderência em lama profunda
2. Pneu Traseiro Maggion Viper 110/90-17
Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Honda Bros 150 160...
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O Maggion Viper é um clássico entre os proprietários de Bros que buscam o melhor custo-benefício. Este pneu traseiro oferece uma borracha mais macia em comparação aos concorrentes diretos.
Isso se traduz em uma aderência superior no asfalto seco, permitindo curvas mais inclinadas com confiança.
Para quem trabalha com entregas e precisa trocar de pneus frequentemente, o Viper é a solução econômica ideal. O composto macio desgasta mais rápido em dias muito quentes ou em rodovias de alta velocidade.
Mesmo assim, o preço acessível compensa a troca um pouco mais frequente para muitos usuários.
- Ótimo custo-benefício
- Aderência superior em asfalto seco
- Borracha macia que absorve vibrações
- Vida útil menor que o Vipal
- Desgaste acelerado em rodovias
3. Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 (0715)
PNEU BROS TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BROS 160 150 125 MAGGION ...
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Esta variação do pneu traseiro Maggion mantém a medida original 110/90-17 e foca na tração. O desenho dos blocos de borracha é projetado para morder o terreno, sendo uma opção sólida para quem vive em áreas com ruas de paralelepípedo ou estradas de terra batida.
Ele entrega a força da Bros ao solo sem patinar excessivamente.
Motociclistas que alternam entre cidade e sítio encontrarão neste modelo um parceiro confiável. A construção é robusta o suficiente para suportar carga, seja passageiro ou baú de entregas.
Note que o ruído de rodagem pode ser levemente superior devido ao padrão dos blocos.
- Boa tração em terrenos mistos
- Suporta bem carga extra
- Preço competitivo
- Ruído de rolagem perceptível
- Consumo de combustível pode aumentar levemente
4. Par de Pneus Technic Bros 90/90-19 e 110/90-17
Par Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17...
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A Technic entra no mercado como uma opção agressiva de preço, oferecendo o par completo para quem precisa renovar a moto inteira de uma vez. Este kit é ideal para quem está com o orçamento apertado ou pretende vender a moto em breve e precisa de pneus novos para valorizar o veículo.
Embora a durabilidade não se compare aos modelos premium da Vipal, a Technic entrega um produto honesto e certificado pelo INMETRO. O desempenho em uso urbano moderado é satisfatório.
Evite exigir demais em curvas molhadas ou em trilhas pesadas, pois o composto tem limites de aderência mais baixos.
- Preço imbatível pelo par
- Renovação completa da moto
- Certificação de segurança básica
- Baixa durabilidade
- Aderência limitada em piso molhado
5. Par Pneu Maggion Dianteiro e Traseiro Completo
PAR PNEU BROS DIANTEIRO 90 90 19 TRASEIRO 110 90 17 CROSSER XRE 190 BR...
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Adquirir o par Maggion garante que sua Bros tenha um comportamento uniforme. Misturar marcas diferentes na dianteira e traseira pode causar instabilidade, e este kit resolve esse problema.
A sincronia entre o desenho dianteiro e traseiro otimiza a expulsão de água e lama.
Este conjunto é perfeito para o motociclista "commuter" que roda 50 km por dia. Você terá o conforto da borracha macia da Maggion em ambas as rodas. A absorção de irregularidades do asfalto melhora, tornando a pilotagem menos cansativa ao final do dia.
- Comportamento dinâmico equilibrado
- Conforto de rodagem superior
- Excelente relação custo-benefício
- Exige troca mais frequente que Vipal
- Borracha sensível a furos
6. Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Crosser
Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Bros 150 160 Crosser...
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A designação "Crosser" neste modelo Viper indica uma aptidão ligeiramente maior para o fora de estrada. Os sulcos são desenhados para "limpar" a lama com mais facilidade, evitando que o pneu vire uma bola lisa de barro.
Se o seu caminho para casa envolve um trecho de terra argilosa, este pneu traseiro ajuda a manter a moto em linha reta.
No asfalto, ele se comporta de maneira digna, mas lembre-se que pneus com vocação off-road tendem a vibrar mais em altas velocidades. É a escolha certa para quem prioriza tração em terrenos soltos em detrimento do silêncio absoluto no asfalto liso.
- Autolimpeza de lama eficiente
- Tração robusta em terra
- Preço acessível
- Vibração em alta velocidade
- Menor área de contato no asfalto
7. Pneu Traseiro Vipal TR300 110/90-17 60p
Pneu Bros 150 Xre 190 Crosser 150 110/90-17 60p Tr300 Vipal...
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O Vipal TR300 é, sem dúvida, a referência absoluta para a categoria on/off road no Brasil. Este pneu traseiro combina durabilidade extrema com aderência confiável. O índice de carga "60p" indica uma estrutura reforçada, capaz de suportar peso sem deformar, ideal para quem viaja ou carrega passageiro constantemente.
Se você quer "colocar e esquecer", o TR300 é para você. A quilometragem que este pneu entrega costuma ser superior a qualquer concorrente da lista. Ele justifica o investimento mais alto com uma vida útil longa e segurança inquestionável em curvas molhadas, graças ao seu composto químico avançado.
- Durabilidade líder de mercado
- Excelente aderência no molhado
- Estrutura reforçada para carga
- Investimento inicial mais alto
- Composto mais duro pode ser menos confortável
8. Pneu Traseiro Vipal TR400 110/90-17
Vipal TR400 110/90-17 Rear Tire Use with BROS150 160 XRE190 CROSSER150...
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Enquanto o TR300 foca no equilíbrio, o Vipal TR400 é mais agressivo. Seus blocos são mais espaçados e proeminentes, aproximando-se de um pneu de trilha leve. Este modelo é destinado ao aventureiro de fim de semana que enfrenta estradões de cascalho e não quer ficar atolado.
A contrapartida dessa agressividade é o desempenho no asfalto. A área de contato é menor, o que exige mais cuidado em curvas de asfalto muito fechadas. Escolha o TR400 se o uso da sua Bros for predominantemente rural ou em terrenos acidentados, onde a tração mecânica é a prioridade.
- Tração agressiva em terra e cascalho
- Visual robusto para a moto
- Qualidade de construção Vipal
- Desgaste irregular se usado só no asfalto
- Menos estável em curvas asfaltadas rápidas
9. Pneu Dianteiro Vipal TR300 90/90-19 52p
Pneu Bros 150 Xre 190 Xtz 150 90/90-19 52p Tr300 Vipal...
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O par perfeito para o traseiro TR300. O pneu dianteiro é responsável por 70% da capacidade de frenagem da moto e pela direcionalidade. O TR300 dianteiro oferece uma precisão de direção notável, transmitindo ao guidão exatamente o que está acontecendo no solo.
A segurança proporcionada pelo índice de velocidade e carga "52p" garante tranquilidade em rodovias. Diferente de pneus baratos que "flutuam" em alta velocidade, este modelo mantém a frente da Bros plantada no chão.
É o investimento certo para quem valoriza a integridade física acima da economia de alguns reais.
- Precisão de direção superior
- Frenagem eficiente no molhado
- Longo ciclo de vida
- Preço elevado para um pneu dianteiro
- Difícil de montar manualmente (talão rígido)
10. Pneu Traseiro Ira Bunker Cravudo 110/90-17
Pneu 110/90-17 Cravudo Ira Bunker Traseiro Bros 160/150/125 Crosser 15...
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A Ira Tires ganhou fama com a linha "Bunker" por um motivo: resistência bruta. Este pneu é focado na guerra urbana contra buracos, pregos e detritos. A carcaça é extremamente reforçada, diminuindo a incidência de furos e cortes laterais que inutilizariam outros pneus.
O perfil "Cravudo" aqui não é apenas estético, ele serve para morder qualquer superfície irregular. É a opção favorita de motoboys que rodam em periferias com asfalto precário. Não espere o conforto de um Maggion ou a tecnologia de um Vipal, mas conte com um pneu que aguenta desaforo como poucos.
- Resistência extrema a cortes
- Ótimo para asfalto ruim
- Custo competitivo
- Composto muito duro
- Aderência inferior em asfalto liso molhado
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Vipal vs Maggion: Qual Marca Entrega Mais Durabilidade?
A batalha entre Vipal e Maggion divide opiniões, mas os dados técnicos são claros. A Vipal utiliza compostos químicos mais nobres e processos de vulcanização que garantem uma vida útil, em média, 20% a 30% maior que a Maggion.
Se você roda muito e quer adiar a próxima troca, Vipal é a resposta matemática.
Por outro lado, a Maggion ganha no quesito aderência imediata e preço. Sua borracha mais macia aquece rápido e gruda bem no asfalto, mas cobra o preço no desgaste acelerado. Para o motociclista casual que roda pouco, o pneu Maggion pode vencer por validade antes de ficar careca, tornando-se a escolha mais inteligente financeiramente.
Pneus Mistos ou Cravudos: Qual o Melhor para Você?
Instalar um pneu cravudo (off-road) em uma moto que só anda no asfalto é um erro comum. Os cravos diminuem a área de contato com o solo liso, piorando a frenagem e aumentando drasticamente a vibração no guidão.
Use pneus cravudos apenas se você enfrentar terra, lama ou areia em pelo menos 40% do seu trajeto.
Para a maioria dos donos de Bros 160, o pneu de uso misto (como o Vipal TR300 ou Maggion Viper) é o ideal. Eles possuem sulcos suficientes para encarar uma estrada de terra eventual, mas mantêm blocos de borracha grandes o bastante para garantir segurança e silêncio no asfalto urbano e rodoviário.
Dicas Essenciais para Calibragem e Manutenção
- Verifique a pressão semanalmente com os pneus frios. Pneus quentes mascaram a pressão real.
- Para uso urbano solo, use 22 PSI na dianteira e 25 PSI na traseira (consulte sempre o manual para sua carga específica).
- Com passageiro, aumente a pressão traseira para 28 ou 29 PSI para evitar superaquecimento e desgaste irregular.
- Observe o TWI (indicador de desgaste) nos sulcos. Se a borracha atingir essa marca, a troca é obrigatória por lei e segurança.
Perguntas Frequentes
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Maíra Cotrim
Jornalista especializada em tendências de consumo e tecnologia, Maíra fundou o Top Avaliado com o objetivo de descomplicar a decisão de compra. Com mais de 10 anos de experiência cobrindo o mercado de varejo, ela lidera a curadoria editorial garantindo análises imparciais e focadas na realidade do consumidor brasileiro.
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