Melhor Pneu Michelin para Moto: 10 Modelos Duráveis
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Escolher o pneu certo para sua moto impacta diretamente sua segurança e o custo de manutenção a longo prazo. A Michelin se destaca por oferecer tecnologias que equilibram durabilidade com aderência, mas a variedade de linhas pode confundir o motociclista.
Analisamos as especificações técnicas e o desempenho prático das principais famílias da marca para identificar a melhor opção para seu estilo de pilotagem.
Como Escolher: Durabilidade e Aderência Ideal
A escolha do composto de borracha define o comportamento da moto. Pneus voltados para alta quilometragem, como os utilizados em entregas e deslocamentos diários, empregam compostos mais rígidos no centro da banda de rodagem.
Isso reduz o desgaste por atrito em retas, mas exige um desenho de sulcos eficiente para garantir a segurança na chuva. Se você roda muito em vias urbanas com asfalto irregular, a resistência à perfuração deve ser sua prioridade.
Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo
Para motos de maior cilindrada ou uso esportivo, a lógica se inverte. A necessidade de aderência em curvas exige compostos mais macios nas laterais, conhecidos como bi-compostos. A tecnologia radial também entra em cena aqui, permitindo que o pneu deforme de maneira controlada para aumentar a área de contato com o solo.
Avalie se sua rotina exige mais resistência a furos ou capacidade de inclinação em curvas.
Análise: Os 10 Melhores Pneus Michelin do Mercado
1. Michelin Pilot Street 2 90/90-18 Traseiro (TL)
Pneu Moto Michelin Aro 18 Pilot Street 2 90/90-18 57s Tl...
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O Michelin Pilot Street 2 é a referência absoluta para motos de baixa cilindrada, como a Honda CG 160 e Yamaha Fazer 150. Este modelo se destaca pelo desenho da banda de rodagem, inspirado nos pneus de alta performance da MotoGP.
Os sulcos progressivos que se alargam em direção aos ombros do pneu não são apenas estéticos; eles aumentam drasticamente a capacidade de drenagem de água, prevenindo aquaplanagem em dias de chuva torrencial.
Este pneu é a escolha ideal para o motociclista urbano que usa a moto todos os dias para ir ao trabalho ou faculdade e não pode parar quando o tempo fecha. Sua construção Tubeless (TL) permite o uso sem câmara em rodas de liga leve, oferecendo maior segurança em caso de furos pequenos, pois o esvaziamento é mais lento.
A durabilidade é consistente, mantendo a performance estável até o final da vida útil da borracha.
- Excelente aderência em piso molhado
- Compatível com as motos mais vendidas do Brasil
- Design esportivo inspirado na MotoGP
- Preço superior à média de marcas nacionais
- Composto levemente mais macio que o City Extra
2. Michelin City Extra 90/90-18 (Alta Durabilidade)
Pneu 90/90-18 Michelin City Extra 57S TL (Sem camera)...
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Se o seu foco é quilometragem extrema e resistência, o Michelin City Extra supera a linha Pilot Street. Sucessor do famoso City Pro, este modelo foi desenvolvido pensando nas condições severas de rodagem dos entregadores e motofretistas.
A tecnologia Water Wheat Tek melhora a aderência na chuva, enquanto a construção robusta da carcaça oferece uma resistência superior a perfurações e rasgos, comum em ruas esburacadas.
Este pneu atende perfeitamente quem trabalha com a moto e precisa maximizar o lucro, reduzindo o custo por quilômetro rodado. A longevidade do City Extra é notável, suportando cargas pesadas e uso intenso sem deformação prematura.
Se você roda mais de 100km por dia e prioriza a economia a longo prazo sobre a performance esportiva, esta é a opção técnica mais racional.
- Durabilidade superior para uso profissional
- Alta resistência a furos e cortes
- Melhoria na aderência molhada comparado ao antecessor City Pro
- Conforto de rodagem inferior devido à carcaça mais rígida
- Menos aderência em curvas fechadas que o Pilot Street 2
3. Michelin Pilot Street 2 100/90-18 62S (TL)
Pneu Moto Michelin 100/90-18 62s Pilot Street 2 Tl D/t...
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Esta variação do Pilot Street 2 oferece uma medida ligeiramente mais larga (100/90) em comparação ao padrão 90/90. Muitos motociclistas optam por essa medida para garantir uma área de contato maior com o solo, o que se traduz em mais estabilidade em frenagens bruscas e uma sensação de segurança superior em rodovias.
A tecnologia de sílica no composto garante que o pneu aqueça rápido, entregando grip logo nos primeiros quilômetros.
É a escolha certa para proprietários de motos 150cc ou 160cc que desejam um visual mais encorpado para a moto, sem comprometer a geometria original de forma perigosa. Além da estética, o índice de carga 62S suporta mais peso, sendo útil para quem costuma andar sempre com garupa.
A montagem deve ser feita com atenção para garantir que não haja atrito com o protetor de corrente ou balança da moto.
- Maior área de contato com o solo
- Visual mais robusto para motos pequenas
- Índice de carga superior
- Pode deixar a moto levemente mais 'pesada' nas trocas de direção
- Consumo de combustível pode aumentar marginalmente
4. Michelin Pilot Street 2 80/100-18 Dianteiro
Pneu 80/100-18 Michelin Pilot Street 2 47S TL (sem camara) Dianteiro C...
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O par dianteiro ideal para a linha Pilot Street 2 foca na precisão da direção. O desenho do sulco central deste pneu dianteiro foi projetado para 'cortar' a lâmina de água, abrindo caminho para o pneu traseiro e garantindo estabilidade direcional.
Diferente do pneu traseiro, que foca na tração, este dianteiro prioriza a frenagem e a obediência aos comandos do guidão.
Motociclistas que sentem a frente da moto instável ou leve demais encontrarão neste modelo a correção necessária. Ele é perfeito para quem enfrenta corredores estreitos e precisa de respostas rápidas para desviar de retrovisores e obstáculos.
A borracha mantém suas propriedades mesmo após muitos ciclos de aquecimento e resfriamento, evitando rachaduras prematuras nas laterais.
- Direção precisa e ágil
- Sulco central eficiente na drenagem de água
- Frenagem segura em piso seco e molhado
- Desgaste pode ser irregular se a suspensão dianteira não estiver em dia
5. Michelin Pilot Street 2 80/100-14 Traseiro Biz
Pneu 80/100-14 Michelin Pilot Street 2 49S TL Traseiro Honda Biz...
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Proprietários de Honda Biz e Pop 110i muitas vezes sofrem com a baixa aderência dos pneus originais, especialmente em paralelepípedos molhados. O Pilot Street 2 na medida aro 14 resolve esse problema trazendo a tecnologia de motos maiores para a categoria CUB.
A estrutura reforçada lida bem com o peso concentrado na roda traseira, comum nessas motos que possuem porta-capacete sob o banco.
Este pneu é essencial para quem usa a Biz para transporte diário e busca mais segurança do que a oferecida por marcas genéricas. A aderência extra em curvas de baixa velocidade transmite confiança, eliminando aquela sensação de que a traseira vai escorregar a qualquer momento.
É um investimento em segurança ativa para motos que não possuem freios ABS.
- Melhor aderência disponível para Honda Biz
- Segurança superior em paralelepípedos
- Excelente durabilidade para o segmento CUB
- Preço elevado para a categoria de baixa cilindrada
6. Michelin Pilot Street Radial 120/70-17 Diant.
Pneu Moto Michelin PILOT STREET RADIAL 120/70 17 58W Diant...
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Entrando no território das médias cilindradas (250cc a 400cc), a tecnologia radial do Michelin Pilot Street Radial faz toda a diferença. Diferente dos pneus diagonais, a construção radial mantém a temperatura mais estável em altas velocidades e absorve melhor as imperfeições do asfalto sem transmitir tudo para o guidão.
Este modelo dianteiro é compatível com motos como Kawasaki Ninja 400 e Yamaha MT-03.
Recomendado para motociclistas que pegam estrada nos finais de semana e exigem estabilidade acima de 100 km/h. A carcaça flexível garante que a área de contato permaneça constante mesmo durante frenagens fortes na entrada de curvas.
Se você sente vibração excessiva no guidão com seus pneus atuais, a troca para este modelo radial trará um conforto notável.
- Tecnologia Radial superior aos diagonais
- Estabilidade em altas velocidades
- Conforto de rodagem e absorção de impacto
- Não compatível com rodas raiadas que exigem câmara (na maioria dos casos)
7. Michelin Pilot Street 2 140/70-17 Traseiro
Pneu Urbano Michelin Pilot Street 2 de 140/70/17 S 66...
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O pneu traseiro 140/70-17 é a medida padrão para a Yamaha Fazer 250, Honda CB Twister e CB 300F. Nesta versão Pilot Street 2, a Michelin entrega um produto versátil que equilibra o uso urbano com viagens curtas.
A escultura da banda de rodagem é otimizada para evacuar grandes volumes de água, algo crítico para pneus mais largos que sofrem mais com a aquaplanagem.
Ideal para o dono de moto naked média que usa o veículo para tudo: trabalho, lazer e viagens. A durabilidade é um ponto forte, resistindo bem ao torque dessas motos sem apresentar desgaste quadrado prematuro no centro.
A borracha oferece feedback honesto, avisando o piloto onde está o limite da aderência antes de escorregar.
- Equilíbrio perfeito entre cidade e estrada
- Alta resistência à aquaplanagem
- Bom rendimento quilométrico para 250/300cc
- Menos grip esportivo que a linha Pilot Power
8. Michelin Pilot Power 2CT 120/70 ZR17 (Esportivo)
Pneu 120/70Zr17 aro 17 Michelin Pilot Power 2CT 58W TL (DT)...
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O Michelin Pilot Power 2CT introduz a tecnologia de duplo composto (2CT) para o público em geral. O centro do pneu usa uma borracha mais resistente para suportar a aceleração e frenagem em linha reta, enquanto as laterais possuem um composto macio para aderência máxima em curvas.
É um pneu de performance pura, focado em motos esportivas de 600cc acima, como a Honda CBR 600RR ou Yamaha R6.
Este modelo é obrigatório para pilotos que gostam de 'deitar' nas curvas e buscam confiança absoluta no ângulo de inclinação. Ele aquece rapidamente, dispensando longos períodos de aquecimento antes de exigir performance.
No entanto, não espere a mesma durabilidade de um pneu touring; o foco aqui é segurar a moto no asfalto sob forte exigência.
- Tecnologia de duplo composto (2CT)
- Aderência excepcional em ângulos de inclinação
- Aquecimento rápido
- Vida útil menor que pneus touring
- Desempenho na chuva é bom, mas inferior ao Road 5 ou 6
9. Michelin City Grip 2 150/70-13 (Scooter)
Michelin 6314 Pneu 150/70-13 64S, City Grip 2 para turismo, verão...
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Scooters enfrentam um desafio único: rodas pequenas e suspensão de curso curto tornam a pilotagem na chuva perigosa. O Michelin City Grip 2 é a resposta definitiva para Maxi Scooters que utilizam aro 13 na traseira.
Sua tecnologia PST (Progressive Sipe Technology) utiliza lamelas profundas que quebram o filme de água, oferecendo tração mesmo sobre faixas de pedestres pintadas e tampas de bueiro molhadas.
Essencial para donos de scooters que priorizam a segurança urbana acima de tudo. A carcaça é reforçada para suportar o peso extra do motor montado na balança traseira, comum nesses veículos.
A estabilidade proporcionada pelo City Grip 2 transforma o comportamento da scooter, eliminando a sensação de 'sabonete' em dias úmidos.
- Melhor pneu de scooter para chuva e piso pintado
- Tecnologia de lamelas progressivas (PST)
- Conforto superior em ruas irregulares
- Preço premium para o segmento de scooters
10. Michelin Power Cup 2 120/70 ZR17 (Performance)
Michelin 74068 Pneu 120/70 ZR17 58W, Power Cup 2 para moto, todas as e...
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O Michelin Power Cup 2 é praticamente um pneu de corrida homologado para uso em ruas. Com uma área de contato 'slick' (lisa) maximizada nas laterais, ele oferece níveis de aderência que desafiam a física em pista seca.
A quantidade de sulcos é a mínima exigida pela legislação (apenas 4% a 5% de taxa de recorte), o que comprova sua vocação para track days e pilotagem esportiva agressiva.
Este produto é exclusivo para pilotos experientes que levam suas superesportivas (1000cc) para autódromos, mas querem ir rodando até lá. Não é recomendado para uso diário ou turismo.
Sua performance depende de asfalto de alta qualidade e temperatura correta. Se você busca tempos de volta baixos e feedback cirúrgico da direção, o Power Cup 2 é a ferramenta correta.
- Aderência de nível de competição
- Estabilidade máxima em frenagens fortes
- Homologado para rua
- Péssimo desempenho em piso molhado ou frio
- Baixíssima durabilidade (foco em performance)
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Pilot Street 2 ou City Extra: Qual Escolher?
A dúvida entre Pilot Street 2 e City Extra é comum, pois ambos atendem motos de baixa e média cilindrada. A decisão deve basear-se no seu perfil de uso. O **Pilot Street 2** é um pneu de performance urbana.
Ele oferece mais aderência, especialmente na chuva, e uma pilotagem mais ágil e divertida. É para quem valoriza a segurança dinâmica e faz curvas com mais confiança.
Já o **Michelin City Extra** é uma ferramenta de trabalho. Sua construção é focada na robustez contra furos e na longevidade da borracha. Ele vai durar mais que o Pilot Street 2, mas entrega uma pilotagem um pouco mais dura.
Se você é entregador ou viaja longas distâncias em linha reta, o City Extra trará o melhor retorno financeiro.
Pneus Radiais vs Diagonais: O Que Muda na Moto?
A construção interna do pneu muda tudo. Pneus diagonais (convencionais), como a maioria dos modelos para CG 160 e Biz, possuem camadas de lona cruzadas. Isso cria uma parede lateral muito rígida, excelente para suportar carga e impactos em terrenos ruins, mas que gera calor excessivo em altas velocidades.
Por isso, são usados em motos menores.
Pneus radiais, como o Pilot Street Radial e Power 2CT, têm lonas dispostas a 90 graus em relação ao sentido de rodagem. Isso permite que a parede lateral seja flexível enquanto a banda de rodagem permanece estável.
O resultado é uma área de contato com o solo que não diminui quando a moto acelera forte. Para motos acima de 300cc, o uso de pneus radiais é quase obrigatório para garantir a segurança e performance projetadas pela fabricante.
Cuidados Essenciais com a Pressão e Vida Útil
- Verifique a pressão semanalmente com os pneus frios. Rodar com pressão baixa superaquece a carcaça e acelera o desgaste.
- Respeite o sentido de rotação indicado na lateral do pneu. Montar invertido prejudica a drenagem de água e pode causar delaminação.
- Observe o TWI (indicador de desgaste). Quando a borracha atinge essa marca nos sulcos, o pneu perdeu sua capacidade de drenar água e deve ser trocado imediatamente.
- Evite produtos químicos agressivos (pretinhos com solvente) na limpeza, pois eles ressecam a borracha e causam rachaduras.
Perguntas Frequentes (FAQ)
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Fundadora e Editora-Chefe
Maíra Cotrim
Jornalista especializada em tendências de consumo e tecnologia, Maíra fundou o Top Avaliado com o objetivo de descomplicar a decisão de compra. Com mais de 10 anos de experiência cobrindo o mercado de varejo, ela lidera a curadoria editorial garantindo análises imparciais e focadas na realidade do consumidor brasileiro.
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