Melhor tinta spray: 10 Opções de Alta Cobertura

A escolha do acabamento vai muito além da cor. O **acabamento fosco** é o mais indulgente; ele absorve a luz e esconde riscos, amassados ou imperfeições da superfície, sendo ideal para objetos antigos ou paredes irregulares.

Já o **acabamento brilhante** é durável e fácil de limpar, perfeito para móveis e eletrodomésticos, mas exige uma superfície perfeitamente lixada, pois qualquer defeito será ampliado pelo reflexo.

As tintas **metálicas** funcionam mais como um efeito decorativo. Elas contêm partículas que imitam o brilho do metal, mas geralmente têm menor resistência ao toque e à oxidação. Use metálicos para vasos, molduras e itens de prateleira, evitando locais onde as mãos tocam constantemente, a menos que você aplique um verniz protetor por cima.

Ignorar o primer é o erro número um dos iniciantes. O primer não é apenas uma tinta cinza; ele é um promotor de aderência química. Em superfícies lisas como vidro, plástico ou metal polido, a tinta spray comum não tem onde 'agarrar' e acabará descascando como um adesivo velho.

Além da aderência, o primer cria uma base neutra. Se você tentar pintar de amarelo um objeto preto sem primer, gastará a lata inteira e a cor ainda ficará escura. Uma camada de primer cinza ou branco uniformiza o fundo, permitindo que a cor real da tinta spray apareça com vivacidade usando menos material.

• Agite a lata por 2 a 3 minutos: O barulho da esfera metálica garante que o solvente e o pigmento se misturem.
• Mantenha distância: Fique entre 25cm e 30cm do objeto. Perto demais acumula tinta; longe demais a tinta seca antes de chegar (virando pó).
• Camadas finas: É melhor aplicar 3 camadas finas que secam rápido do que uma grossa que vai escorrer.
• Movimento constante: Comece a apertar o spray fora do objeto, passe por ele e solte o dedo só depois de sair do objeto. Nunca pare a mão sobre a peça pintando.
• Limpeza do bico: Ao terminar, vire a lata de cabeça para baixo e aperte até sair apenas gás. Isso evita que a tinta seque dentro da válvula.