Qual O Pneu Original Da BMW R1300 GS? 3 Melhores
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A BMW R1300 GS chegou ao mercado brasileiro estabelecendo novos padrões de performance e tecnologia para o segmento big trail. Este modelo exige componentes capazes de suportar sua potência elevada e o torque imediato do motor boxer renovado.
A escolha do pneu impacta diretamente a estabilidade em altas velocidades e a tração em terrenos variados. Neste guia, você encontrará as especificações exatas do equipamento de fábrica e alternativas de reposição com foco em segurança e durabilidade.
Qual O Pneu Original Da BMW R1300 GS De Fábrica?
A BMW Motorrad equipa a R1300 GS com pneus de alta performance desenvolvidos em parceria com fabricantes líderes como Metzeler e Michelin. O modelo principal de fábrica costuma ser o Metzeler Tourance Next 2.
Este componente possui construção radial e tecnologia de compostos duplos no pneu traseiro. O objetivo dessa engenharia foca na agilidade durante mudanças de direção e na estabilidade linear em rodovias.
Outra opção homologada encontrada em diversas unidades é o Michelin Anakee Adventure, voltado para motociclistas com inclinação maior ao uso misto.
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As medidas oficiais são 120/70 R19 na dianteira e 170/60 R17 na traseira. Tais dimensões garantem uma área de contato otimizada com o solo. O pneu original precisa suportar o índice de velocidade V ou W, compatível com a velocidade final da motocicleta.
A estrutura radial é obrigatória para manter a integridade do pneu sob as forças laterais geradas em curvas fechadas. Substituir o equipamento original por modelos sem as devidas certificações compromete os sistemas eletrônicos de segurança, como o controle de tração dinâmico e o ABS Pro.
Análise Técnica: 3 Pneus De Moto Em Destaque
1. Pneu Dianteiro Para Moto
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Este pneu dianteiro apresenta uma estrutura radial desenvolvida para maximizar a precisão da direção em motos de alta cilindrada. A banda de rodagem possui sulcos desenhados para drenar a água com eficiência, reduzindo o risco de aquaplanagem em asfalto molhado.
A rigidez da carcaça proporciona um feedback claro ao piloto, permitindo sentir as variações do terreno com maior nitidez. É um modelo focado em quem utiliza a BMW R1300 GS predominantemente em viagens longas por estradas pavimentadas.
A durabilidade deste componente se destaca pelo desgaste uniforme, mantendo o perfil arredondado por mais tempo. Isso evita aquela sensação de degrau ao inclinar a moto em curvas após alguns milhares de quilômetros rodados.
Para o usuário urbano, a agilidade proporcionada facilita manobras em baixas velocidades. O composto de sílica na borracha garante aderência química superior, funcionando bem mesmo em temperaturas baixas.
É a escolha ideal para motociclistas exigentes com a frenagem e a trajetória precisa.
- Excelente estabilidade em altas velocidades
- Drenagem de água eficiente para dias de chuva
- Desgaste regular da banda de rodagem
- Alta precisão em mudanças de direção
- Desempenho limitado em lama densa
- Preço superior aos modelos diagonais
2. Par De Pneus Maggion Viper Aro 17 E 19
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O conjunto Maggion Viper representa uma alternativa para quem busca um equilíbrio entre custo e benefício no uso diário. Estes pneus possuem um desenho de blocos mais pronunciado, oferecendo tração extra em estradas de terra batida e cascalho fino.
A construção reforçada visa suportar o peso carregado da moto com malas e garupa, mantendo a integridade estrutural. O comportamento em asfalto seco é honesto, entregando segurança para uma pilotagem moderada dentro dos limites de velocidade das vias.
Este par de pneus atende bem o perfil de proprietários que utilizam a moto para deslocamentos mistos e não pretendem atingir inclinações extremas em circuitos. A borracha possui uma dureza média, o que favorece a quilometragem total em detrimento de uma aderência esportiva extrema.
Se o seu foco é o uso funcional da motocicleta e a economia na manutenção periódica, este kit entrega o necessário para o rodar cotidiano. A resistência contra furos em terrenos irregulares é um ponto positivo notado por usuários frequentes de áreas rurais.
- Ótima relação entre custo e quilometragem
- Versatilidade para asfalto e terra batida
- Resistência estrutural para viagens com carga
- Desenho que favorece a tração em pisos irregulares
- Ruído de rodagem perceptível em rodovias
- Menor aderência em curvas rápidas comparado aos premium
3. Pneu Traseiro RT36 Rinaldi Aro 17
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O Rinaldi RT36 foca no motociclista que encara desafios fora de estrada com maior frequência. O desenho da banda de rodagem possui sulcos profundos e largos, facilitando a expulsão de detritos e garantindo tração em solos macios.
Na roda traseira da BMW R1300 GS, este pneu ajuda a empurrar a moto em subidas de terra onde pneus puramente asfálticos patinariam. A carcaça é robusta, protegendo a roda contra impactos em pedras ou buracos comuns em trilhas leves.
Embora tenha vocação off-road, o composto permite o uso em asfalto sem um desgaste excessivamente acelerado. O perfil do pneu oferece uma área de contato central larga, beneficiando a tração em linha reta.
Para quem participa de expedições por caminhos alternativos, este modelo traz a confiança necessária para não ficar parado em obstáculos naturais. É uma opção viável para substituir o pneu traseiro original quando o roteiro da viagem prevê trechos longos longe do pavimento.
A montagem exige atenção ao balanceamento devido ao peso dos blocos.
- Tração superior em terrenos não pavimentados
- Excelente capacidade de limpeza da banda de rodagem
- Alta resistência contra impactos laterais
- Visual agressivo compatível com o estilo big trail
- Vibração aumentada em velocidades de rodovia
- Menor estabilidade lateral em asfalto molhado
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Medidas 120/70 E 170/60: O Que Você Deve Saber
Respeitar as medidas 120/70 R19 e 170/60 R17 é fundamental para manter a geometria da suspensão Telelever e Evo Paralever. A largura do pneu dianteiro garante que a moto não fique pesada nas manobras, enquanto o perfil 70 oferece a altura necessária para absorver impactos.
No eixo traseiro, a largura de 170 milímetros suporta o torque vigoroso do motor sem perder a agilidade nas inclinações. Alterar essas dimensões pode causar erros na leitura dos sensores de velocidade das rodas, afetando o funcionamento do controle de cruzeiro adaptativo.
A proporção entre a largura e a altura do pneu define o raio de curvatura. Usar um pneu traseiro mais largo, por exemplo, tornaria a entrada de curva mais lenta, exigindo maior esforço físico do piloto.
A BMW projetou o chassi da R1300 GS especificamente para estas medidas. O espaço livre entre o pneu e o braço oscilante traseiro é calculado para permitir o uso de correntes de neve em países frios ou a evacuação de lama.
Manter o padrão original preserva a garantia e a segurança ativa do veículo.
Vantagens Do Pneu Radial Em Motos De Alta Cilindrada
A tecnologia radial revolucionou o comportamento das motos de alta cilindrada. Diferente dos pneus diagonais, as lonas da carcaça radial são dispostas perpendicularmente ao sentido de rotação.
Isso permite que as paredes laterais sejam mais flexíveis sem comprometer a rigidez da banda de rodagem. O resultado prático aparece no menor aquecimento interno do pneu durante longas viagens.
Temperaturas controladas significam uma vida útil estendida e menor variação na pressão interna, algo vital para a segurança em velocidades elevadas.
Outro benefício central é a maior área de contato com o solo durante a inclinação. O pneu radial se deforma de maneira controlada, moldando-se às irregularidades do asfalto. Isso gera uma aderência mecânica superior, permitindo que o piloto acelere mais cedo na saída das curvas.
Em frenagens de emergência, a estrutura radial evita o achatamento excessivo, mantendo a moto estável e reduzindo a distância de parada. Para uma máquina potente como a R1300 GS, a construção radial deixa de ser um luxo para se tornar um requisito técnico indispensável.
Como Escolher Pneus Homologados Pela BMW
Escolher pneus homologados significa optar por modelos que passaram por testes rigorosos de compatibilidade com a eletrônica da moto. Verifique sempre se o pneu possui a marcação de carga e velocidade correta no flanco.
Para a R1300 GS, o índice de carga deve ser igual ou superior a 60 na dianteira e 72 na traseira. O índice de velocidade deve ser adequado para suportar a performance do motor, geralmente identificado pelas letras V ou W.
Pneus com estas especificações garantem que a borracha não se desintegre sob o estresse térmico extremo.
Consulte o manual do proprietário para identificar marcas recomendadas pela fabricante. Fabricantes como Metzeler, Michelin, Pirelli e Bridgestone oferecem linhas específicas para big trails de alto desempenho.
Ao comprar, observe a data de fabricação, conhecida como DOT. Pneus estocados por mais de cinco anos perdem propriedades elásticas essenciais para a aderência. Optar por revendedores autorizados garante que o produto foi armazenado corretamente, longe da luz solar direta e de produtos químicos que degradam a borracha.
Perguntas Frequentes
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Maíra Cotrim
Jornalista especializada em tendências de consumo e tecnologia, Maíra fundou o Top Avaliado com o objetivo de descomplicar a decisão de compra. Com mais de 10 anos de experiência cobrindo o mercado de varejo, ela lidera a curadoria editorial garantindo análises imparciais e focadas na realidade do consumidor brasileiro.
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