Qual o Pneu Original da CG 160 Start: 10 Melhores
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A Honda CG 160 Start exige pneus específicos para manter o desempenho e a segurança no asfalto urbano. Este modelo sai de fábrica com rodas raiadas, exigindo o uso obrigatório de câmaras de ar.
Escolher o pneu correto evita gastos excessivos com combustível e garante estabilidade em curvas fechadas. Você vai entender agora as medidas exatas e conhecer as melhores alternativas do mercado para substituir o equipamento original com eficiência.
Pneus com Câmara vs Sem Câmara: O que a Start Exige
A principal característica da CG 160 Start reside nas suas rodas de raios de aço. Diferente das versões Fan e Titan, as rodas raiadas não possuem vedação nos furos dos raios. Isso torna o uso da câmara de ar indispensável.
Tentar adaptar um pneu sem câmara (tubeless) em uma roda raiada sem a devida vedação técnica resulta em esvaziamento imediato. O pneu ideal para a Start precisa ser compatível com câmara, identificado pela sigla TT (Tube Type) ou possuir estrutura que aceite essa montagem.
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As medidas originais são 80/100-18 na dianteira e 90/90-18 na traseira. Manter essas proporções preserva a ciclística da moto. Pneus muito largos alteram o centro de gravidade e aumentam o esforço do motor de 160 cilindradas.
A escolha entre compostos macios ou duros depende do seu uso diário. Entregadores buscam durabilidade quilométrica, enquanto usuários ocasionais focam em aderência máxima para dias de chuva.
A segurança do condutor depende diretamente dessa compatibilidade técnica entre o aro e o pneu escolhido.
Análise Técnica: Os 10 Melhores Pneus em Destaque
Selecionamos dez opções que atendem desde o motociclista focado em economia até o piloto que busca performance superior. Cada modelo foi avaliado considerando tração, resistência ao desgaste e comportamento em solo molhado.
A lista abrange marcas renomadas como Vipal e Maggion, além de conjuntos completos para quem deseja renovar os dois eixos simultaneamente. Verifique as especificações de cada item para encontrar o ajuste perfeito ao seu estilo de pilotagem.
1. Par de Pneus Moto Largo para CG 160 Titan e Fan
Par Pneu Moto (+ Largo) Cg 125/150/160 Titan Fan Ybr Yes...
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Este conjunto de pneus largos foca em motociclistas que desejam um visual mais encorpado e maior área de contato com o solo. A medida traseira superior ao padrão original oferece estabilidade extra em retas e maior absorção de pequenos impactos urbanos.
O design dos sulcos foi projetado para drenar a água com rapidez, diminuindo o risco de aquaplanagem em velocidades moderadas. A estrutura reforçada suporta a carga diária de quem transporta baús ou garupa constantemente.
A escolha deste par é ideal para quem prioriza o estilo e a firmeza da moto em velocidades mais altas. O composto de borracha possui densidade média, equilibrando vida útil e tração.
Em manobras rápidas no trânsito pesado, a largura maior exige um pouco mais de força no guidão, sendo um ponto de atenção para condutores iniciantes. A durabilidade em asfalto abrasivo é satisfatória, mantendo as propriedades de aderência por milhares de quilômetros.
- Maior estabilidade em linha reta devido à largura
- Visual robusto que valoriza a estética da moto
- Excelente drenagem de água em dias chuvosos
- Estrutura reforçada para transporte de carga
- Aumenta levemente o consumo de combustível
- Exige maior esforço em manobras rápidas de baixa velocidade
2. Pneu Traseiro Vipal ST600 90/90-18 57P TL
Pneu Cg 160 Titan Ybr 125 Cbx 200 90/90-18 57p Tl St600 Vipal...
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O Vipal ST600 representa uma das escolhas mais inteligentes para profissionais do transporte. Este pneu foi desenvolvido para suportar o estresse térmico de rodar o dia inteiro no asfalto quente.
A tecnologia aplicada na carcaça evita deformações prematuras, mantendo o formato circular mesmo sob pressão constante. O desenho da banda de rodagem é clássico e funcional, garantindo que a tração seja mantida em subidas íngremes ou arrancadas bruscas.
Para você que trabalha com entregas e busca o menor custo por quilômetro rodado, o ST600 é imbatível. A borracha de alta resistência demora a atingir o limite de desgaste (TWI), proporcionando economia real a longo prazo.
Embora seja um modelo TL (Tubeless), ele aceita perfeitamente a câmara de ar necessária para a roda da Start. A rigidez das laterais ajuda a proteger o aro contra impactos em buracos, algo comum nas vias urbanas brasileiras.
- Alta durabilidade quilométrica para uso profissional
- Excelente resistência a furos e cortes laterais
- Desempenho consistente em temperaturas elevadas
- Marca reconhecida pela facilidade de balanceamento
- Composto mais duro oferece menos conforto em pisos irregulares
- Aderência em curvas extremas é inferior aos modelos esportivos
3. Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto City
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(CITY)...
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Este modelo City foca na agilidade necessária para o dia a dia dentro das cidades. O perfil do pneu facilita as mudanças de direção, tornando a CG 160 Start mais arisca em corredores e trânsito travado.
Os sulcos profundos garantem uma vida útil prolongada, mesmo em pavimentos de baixa qualidade como paralelepípedos. A distribuição de carga sobre a banda de rodagem é uniforme, prevenindo o desgaste irregular que causa vibrações no guidão.
Para o motociclista urbano que utiliza a moto para deslocamento ao trabalho, este pneu oferece o equilíbrio necessário. A aderência em asfalto seco é confiável, permitindo frenagens seguras em situações de emergência.
O custo benefício atrai quem busca manutenção preventiva sem comprometer o orçamento mensal. A instalação é simples e o encaixe no aro 18 da Start ocorre sem folgas, garantindo vedação adequada para a câmara de ar.
- Ótimo custo benefício para manutenção de rotina
- Facilita manobras rápidas em corredores urbanos
- Desgaste uniforme da banda de rodagem
- Boa tração em diferentes tipos de pavimentação
- Performance em estradas de terra é limitada
- Pode apresentar ruído de rodagem em velocidades maiores
4. Par de Pneus Dianteiro e Traseiro 2.75-18 e 90/90-18
Par Pneu Traseiro e Dianteiro Titan Cg Fan Ybr 125 150 2.75-18 90/90-1...
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Adquirir o par completo garante que a moto mantenha o mesmo comportamento dinâmico em ambos os eixos. Este conjunto respeita as medidas clássicas da linha CG, sendo o dianteiro 2.75-18 e o traseiro 90/90-18.
A harmonia entre os desenhos dos sulcos dianteiro e traseiro otimiza a expulsão de água em conjunto. Isso evita que o pneu traseiro perca tração ao passar pelo rastro deixado pelo dianteiro em solo encharcado.
Este kit é a escolha perfeita para quem acabou de comprar uma Start usada e precisa renovar a segurança total do veículo. A borracha possui flexibilidade ideal para absorver irregularidades sem transmitir vibrações excessivas para as mãos do piloto.
A durabilidade sincronizada permite que você planeje a próxima troca de ambos os pneus ao mesmo tempo, facilitando a logística de manutenção. O desempenho em frenagens combinadas é superior quando os compostos são idênticos.
- Comportamento dinâmico equilibrado entre os eixos
- Medidas exatas recomendadas pelo fabricante
- Redução do risco de aquaplanagem combinada
- Facilidade na manutenção periódica
- Investimento inicial maior por ser o par
- Requer atenção redobrada na calibragem de ambos
5. Pneu Vipal TR300 2.75-18 42P para CG 125 e 150
Pneu Cg 125 Cg 150 Ybr 125 Yes 125 275-18 42p Tr300 Vipal...
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O Vipal TR300 é um pneu de uso misto, ideal para quem vive em áreas rurais ou cidades com pavimentação precária. Os blocos de borracha são mais espaçados e proeminentes, permitindo tração em terrenos de terra batida ou cascalho.
Na dianteira da CG 160 Start, ele oferece uma frente mais firme e menos suscetível a desvios causados por areia ou sujeira na pista. A carcaça é extremamente robusta, suportando impactos que danificariam pneus puramente urbanos.
Se o seu trajeto inclui estradas de chão ou ruas com muitos buracos, o TR300 é o melhor aliado. Ele não é o pneu mais silencioso no asfalto liso, mas a segurança que entrega em terrenos irregulares compensa o ruído.
A resistência lateral é um ponto forte, evitando cortes ao raspar em guias ou pedras soltas. A durabilidade é alta, pois os blocos demoram a se desgastar mesmo sob uso severo em condições adversas.
- Excelente tração em estradas de terra e lama leve
- Carcaça reforçada contra impactos severos
- Alta resistência a cortes e furos
- Versatilidade para uso urbano e rural
- Gera mais ruído e vibração no asfalto liso
- Menor área de contato em curvas inclinadas no asfalto
6. Par de Pneus Maggion Predator 90/90-18 e 2.75-18
Par Pneu Cg 150 Cg 125 Ybr 125 Yes 125 90/90-18 + 275-18 Predator Magg...
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A linha Predator da Maggion é famosa pela agressividade no design e eficiência em solo molhado. Este par oferece uma das melhores relações entre preço e performance do mercado nacional.
Os sulcos direcionais foram desenhados para quebrar a lâmina de água com facilidade, mantendo a borracha em contato direto com o asfalto. A estrutura do pneu dianteiro foca na precisão direcional, enquanto o traseiro prioriza a entrega de torque sem derrapagens.
Para o piloto que busca segurança máxima em dias de chuva sem gastar uma fortuna, o Predator é a recomendação ideal. O composto de borracha é levemente mais macio que os concorrentes focados apenas em quilometragem, o que resulta em frenagens mais curtas.
A moto ganha uma característica de pilotagem mais esportiva e confiável. É um pneu que transmite bem as sensações do piso, permitindo que o condutor sinta o limite de aderência antes de qualquer susto.
- Aderência superior em asfalto molhado
- Preço muito competitivo para o conjunto
- Design moderno que renova o visual da moto
- Frenagens mais eficientes em situações críticas
- Vida útil levemente menor que modelos de borracha dura
- Pode aquecer mais em viagens longas sob carga máxima
7. Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto Versão KS
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(KS)...
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Este pneu traseiro foi desenvolvido para atender motos de baixa cilindrada com foco total em utilidade. A estrutura é simplificada para garantir leveza, o que ajuda a manter a agilidade da CG 160 Start em manobras de baixa velocidade.
A banda de rodagem possui sulcos transversais que auxiliam na tração em pisos sujos ou com poeira. O processo de fabricação foca na uniformidade, evitando pontos de desequilíbrio que geram pulos na roda traseira.
Para quem utiliza a moto em trajetos curtos e repetitivos, como ir e voltar da faculdade, este modelo atende bem às necessidades básicas. O custo de aquisição reduzido facilita a troca antecipada caso surjam danos por detritos na pista.
A compatibilidade com câmaras de ar é total, e as bordas de encaixe possuem acabamento que evita danos à válvula durante a montagem. É um produto honesto que cumpre o papel de manter a moto rodando com segurança.
- Baixo peso contribui para a economia de combustível
- Preço acessível para trocas emergenciais
- Fácil montagem e encaixe no aro original
- Boa tração em saídas de semáforo
- Estabilidade em curvas de alta velocidade é limitada
- Menor proteção contra impactos profundos em buracos
8. Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto Modelo Dingo
Pneu Traseiro 90/90-18 para Moto – CG 125, CG 150, YBR 125(DINGO)...
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O modelo Dingo destaca-se pela robustez da sua carcaça e profundidade dos sulcos centrais. Este pneu foi projetado para enfrentar o asfalto abrasivo das rodovias, mantendo a temperatura estável por longos períodos.
A área central da banda de rodagem é mais densa, o que retarda o aparecimento do 'quadrado' no pneu causado por rodar muito tempo em linha reta. As laterais possuem ranhuras que ajudam na inclinação, oferecendo suporte em curvas de raio médio.
Este pneu é recomendado para quem faz pequenos trajetos intermunicipais com a Start. A resistência ao desgaste central é um diferencial para quem não faz muitas curvas no dia a dia.
O material utilizado na fabricação tem boa resistência ao envelhecimento precoce causado pela exposição solar constante. A sensação de pilotagem é de uma moto mais plantada no chão, transmitindo segurança para manter velocidades constantes de cruzeiro.
- Excelente resistência ao desgaste no centro do pneu
- Ideal para quem percorre longas retas diariamente
- Borracha resistente à degradação por raios UV
- Estabilidade térmica em uso contínuo
- Demora um pouco mais para atingir a temperatura ideal de aderência
- Perfil menos ágil para mudanças rápidas de faixa
9. Pneu Mandrakinho 2.50-18 Servis Tyres para Fan e Titan
Pneu Mandrakinho 2.50-18 Fan Titan 125 150 160 Servis Tyres...
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O pneu Mandrakinho, com medida 2.50-18, é uma opção voltada para quem busca personalização e redução de arrasto. Ele é mais fino que o padrão original, o que diminui a área de atrito com o solo.
Essa característica pode resultar em uma leve melhora na aceleração inicial da moto. O design é minimalista e foca em oferecer um visual diferenciado para a dianteira da CG 160 Start, sendo muito popular em subculturas de customização urbana.
Atenção redobrada é necessária ao escolher este modelo, pois a menor largura impacta diretamente na capacidade de frenagem e na estabilidade em curvas. Ele é ideal para quem roda em velocidades baixas e prioriza o estilo 'low profile' da moto.
O uso em dias de chuva exige cautela extrema devido à menor área de contato para drenagem. É um produto de nicho para quem conhece as limitações técnicas de um pneu mais estreito que o original.
- Estética diferenciada e personalizada para a moto
- Menor arrasto aerodinâmico e de rolagem
- Facilita manobras extremamente leves no guidão
- Preço geralmente mais baixo que medidas padrão
- Redução significativa na segurança em frenagens de emergência
- Menor estabilidade em curvas e superfícies molhadas
10. Pneu Dianteiro para Moto Compatível com Linha CG
Pneu Dianteiro para Moto...
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Este pneu dianteiro foca na reposição direta e descomplicada para a linha CG 160. O desenho da banda de rodagem segue o padrão de sulcos longitudinais, essenciais para manter a trajetória da moto sem oscilações laterais.
A borracha possui um equilíbrio entre dureza e flexibilidade, permitindo uma boa leitura das imperfeições do asfalto. A carcaça foi testada para suportar as forças de frenagem do disco dianteiro (ou tambor) sem deformar.
Para o proprietário que busca apenas manter a moto em condições seguras de uso sem inventar moda, esta é a escolha certa. A previsibilidade é a maior virtude deste modelo, entregando o que se espera de um pneu dianteiro confiável.
O desgaste ocorre de forma lenta e regular, desde que a calibragem seja mantida. É compatível com diversas marcas de câmaras de ar, facilitando a montagem em qualquer oficina mecânica.
- Trajetória precisa e estável em retas
- Desgaste regular e previsível ao longo do tempo
- Compatibilidade garantida com a roda da Start
- Boa absorção de vibrações no sistema de suspensão
- Design conservador sem apelo estético
- Desempenho em terrenos não pavimentados é baixo
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Vipal ou Maggion: Qual Marca Oferece Maior Segurança?
A disputa entre Vipal e Maggion é comum entre motociclistas brasileiros. A Vipal destaca-se pela tecnologia de vulcanização e compostos que priorizam a quilometragem elevada. Seus pneus costumam ser a escolha de quem roda mais de 100 quilômetros por dia.
A estrutura interna das carcaças Vipal é conhecida pela rigidez, o que oferece uma sensação de maior proteção contra impactos. O custo costuma ser ligeiramente superior, refletindo o investimento em durabilidade.
A Maggion foca em oferecer aderência imediata e preços competitivos. Muitos pilotos preferem a Maggion pela maciez da borracha, que transmite confiança em curvas desde os primeiros metros de rodagem.
Em frenagens bruscas, os modelos da Maggion costumam apresentar um desempenho sólido. A escolha depende da sua prioridade: se você quer um pneu que dure o máximo possível, a Vipal leva vantagem.
Se busca economia na compra e boa aderência urbana, a Maggion atende perfeitamente.
Durabilidade e KM: Como Escolher o Composto Certo
A durabilidade de um pneu para a CG 160 Start varia entre 8.000 e 15.000 quilômetros, dependendo do uso. Pneus de compostos duros resistem melhor ao calor e ao atrito constante, sendo ideais para entregadores.
No entanto, esses pneus demoram mais para aquecer e podem escorregar em pisos muito lisos e frios. Compostos macios oferecem segurança instantânea, mas o desgaste é acelerado em asfalto muito quente ou com excesso de peso na moto.
Verificar o índice de carga e velocidade é fundamental. Para a Start, o índice 57P no pneu traseiro indica suporte para até 230 kg e velocidade de 150 km/h. Respeitar esses limites evita que a borracha sofra fadiga prematura.
O modo de pilotagem também influencia: acelerações bruscas e frenagens travando a roda reduzem a vida útil drasticamente. Escolher o composto certo exige honestidade sobre como você realmente utiliza sua motocicleta no cotidiano.
Importância da Calibragem para Vida Útil do Pneu
Manter a calibragem correta é o fator mais importante para a segurança em pneus com câmara. A pressão recomendada pela Honda para a CG 160 Start é geralmente de 25 psi na dianteira e 29 psi na traseira (podendo chegar a 33 psi com garupa).
Rodar com pneu murcho causa o superaquecimento da câmara de ar, levando a explosões ou furos por 'mordida' do aro. Além disso, a moto fica pesada, instável em curvas e consome muito mais combustível.
Pneus com pressão excessiva também são perigosos. Eles reduzem a área de contato com o solo e tornam a suspensão muito dura, transmitindo todos os impactos para o chassi e para o piloto.
A verificação deve ser feita semanalmente com os pneus ainda frios. Lembre-se que pequenas fugas de ar são normais em válvulas de câmaras de ar ao longo do tempo. O hábito de calibrar preserva o formato da banda de rodagem, garantindo que o pneu dure até o final da sua vida útil projetada.
Perguntas Frequentes
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Fundadora e Editora-Chefe
Maíra Cotrim
Jornalista especializada em tendências de consumo e tecnologia, Maíra fundou o Top Avaliado com o objetivo de descomplicar a decisão de compra. Com mais de 10 anos de experiência cobrindo o mercado de varejo, ela lidera a curadoria editorial garantindo análises imparciais e focadas na realidade do consumidor brasileiro.
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