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Qual o Pneu Original da CG 160 Titan: 10 Melhores

Maíra Cotrim
Maíra Cotrim
12 min. de leitura

A Honda CG 160 Titan exige pneus de alta performance para garantir a segurança do piloto no trânsito urbano. O modelo original de fábrica utiliza medidas específicas: 80/100-18 no eixo dianteiro e 90/90-18 no eixo traseiro.

Escolher o componente correto influencia diretamente no consumo de combustível, na estabilidade em curvas e na distância de frenagem. Este guia detalha as melhores opções do mercado, comparando marcas renomadas como Vipal, Maggion e Technic, ajudando você a encontrar o equilíbrio perfeito entre preço e durabilidade.

Entenda as Medidas 80/100-18 e 90/90-18

As nomenclaturas gravadas na lateral do pneu indicam as dimensões exatas compatíveis com a roda da Titan. O número 80 representa a largura em milímetros, enquanto o 100 indica a altura do perfil como percentual da largura.

O numeral 18 aponta o diâmetro do aro em polegadas. No pneu traseiro, a medida 90/90-18 segue a mesma lógica, sendo ligeiramente mais largo para suportar a tração e o peso da carga.

Respeitar essas dimensões evita alterações na geometria da moto e garante o funcionamento correto do velocímetro.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

Outro detalhe vital envolve as siglas TL e TT. TL significa 'Tubeless', indicando pneus sem câmara de ar, padrão nas rodas de liga leve da CG 160 Titan. TT refere-se a 'Tube Type', modelos destinados a rodas raiadas.

Utilizar um pneu sem câmara traz a vantagem de esvaziamento lento em caso de furos, permitindo chegar a um borracheiro com segurança. Verifique sempre o índice de carga e velocidade, representados por números e letras como 57P, garantindo suporte ao peso total da motocicleta e ocupantes.

Análise: 10 Melhores Pneus para CG 160 Titan

1. Pneu Vipal ST600 90/90-18 57P TL Traseiro

Maior desempenho
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O Vipal ST600 traseiro apresenta desempenho superior em vias urbanas pavimentadas. Sua estrutura sem câmara reforça a segurança contra furos repentinos. O desenho da banda de rodagem facilita a rápida expulsão de água em dias chuvosos.

Condutores profissionais escolhem este modelo pela quilometragem elevada proporcionada pelo composto de borracha otimizado. A carcaça resiste bem aos impactos comuns do asfalto brasileiro, mantendo a integridade da roda.

Este componente atende motociclistas focados em baixo custo por quilômetro rodado. A aderência em curvas secas transmite confiança total ao piloto. A frenagem ocorre de forma estável, sem travamentos precoces.

O índice de carga suporta o peso da moto e do passageiro sem deformações estruturais. Trata-se da reposição ideal para manter o padrão de qualidade exigido pela Honda em sua linha de montagem.

Prós
  • Alta durabilidade em uso severo
  • Excelente drenagem de água
  • Estrutura sem câmara resistente
  • Ótimo custo-benefício para motoboys
Contras
  • Preço superior aos modelos de entrada
  • Borracha levemente rígida no frio

2. Pneu Dianteiro Maggion Sem Câmara para Titan

Nossa escolha
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A Maggion oferece uma solução robusta para o eixo dianteiro da Titan 160. Este pneu sem câmara destaca-se pela facilidade de montagem e vedação perfeita no aro de liga leve. O perfil direcional auxilia na precisão das manobras, tornando a condução no corredor mais ágil.

A marca brasileira foca em resistência lateral, protegendo o item contra cortes em buracos urbanos. O desgaste uniforme da banda de rodagem evita vibrações indesejadas no guidão ao longo do tempo.

Para quem busca economia sem abrir mão da segurança, este modelo Maggion cumpre o papel com louvor. Ele oferece tração adequada em frenagens de emergência, evitando o deslizamento da frente.

A composição química da borracha equilibra maciez e longevidade. É uma escolha inteligente para proprietários de Titan que rodam longas distâncias diariamente e precisam de um produto confiável sob sol ou chuva.

Prós
  • Preço altamente competitivo
  • Facilidade de encontrar em revendas
  • Boa estabilidade direcional
  • Resistência contra impactos laterais
Contras
  • Aderência em piso molhado inferior aos modelos premium
  • Ruído de rodagem perceptível

3. Jogo de Pneus Vipal ST300 Dianteiro e Traseiro

Custo-benefício
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Adquirir o conjunto completo Vipal ST300 garante o equilíbrio dinâmico perfeito para sua CG 160. O par foi projetado para trabalhar em harmonia, oferecendo a mesma resposta de inclinação em ambos os eixos.

A linha ST300 é famosa pela carcaça reforçada, suportando as duras condições das ruas brasileiras. O desenho dos sulcos minimiza o risco de aquaplanagem, mantendo a moto firme na trajetória escolhida pelo piloto.

A instalação simultânea do par novo melhora sensivelmente o conforto da suspensão.

Este kit é a escolha definitiva para quem prefere resolver a manutenção de uma só vez. A durabilidade do par costuma ser equilibrada, permitindo trocas futuras em intervalos similares.

O composto de borracha da Vipal oferece um 'grip' confiável em asfalto quente. Motociclistas que viajam curtas distâncias entre cidades vizinhas sentirão maior segurança em velocidades constantes.

O investimento no jogo completo costuma apresentar melhor custo-benefício do que a compra individual.

Prós
  • Equilíbrio dinâmico entre eixos
  • Maior economia na compra do kit
  • Carcaça reforçada contra deformações
  • Design moderno e funcional
Contras
  • Requer investimento inicial maior
  • Disponibilidade limitada em algumas regiões

4. Pneu Dianteiro Technic Tiger 2.75-18

Bom e barato
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Pneu Moto Technic Tiger Dianteiro 2.75-18 Cg 125, 150, 160 Titan, Fan,...

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O Technic Tiger surge como uma alternativa de baixo custo para reposição imediata. Embora a medida 2.75-18 seja equivalente à 80/100-18, o perfil Tiger foca na agilidade urbana. Os sulcos profundos garantem boa tração em terrenos levemente irregulares ou vias com sujeira.

A estrutura interna é pensada para suportar o uso constante em entregas rápidas. O modelo atende bem quem precisa de um pneu funcional sem gastar muito no momento da troca.

A dirigibilidade com o Technic Tiger é leve, facilitando mudanças de direção rápidas no trânsito pesado. O tempo de aquecimento da borracha é curto, atingindo a aderência ideal logo nos primeiros metros.

É indicado para condutores que rodam prioritariamente em baixas velocidades dentro do bairro. O controle de qualidade da Technic assegura um produto honesto dentro da sua faixa de preço, sendo uma opção popular entre frotistas de motocicletas.

Prós
  • Opção mais barata do mercado
  • Bom desempenho em manobras lentas
  • Aquecimento rápido da borracha
  • Sulcos eficientes para lama leve
Contras
  • Vida útil inferior aos concorrentes premium
  • Menor estabilidade em altas velocidades

5. Par de Pneus Sport Sem Câmara para CG 160

Este conjunto Sport foca no visual e na performance dinâmica para a Titan 160. O desenho da banda de rodagem remete a motos de maior cilindrada, conferindo um aspecto agressivo à motocicleta.

A construção sem câmara utiliza tecnologia de vedação avançada, reduzindo a perda de pressão interna. O composto de borracha é levemente mais macio, privilegiando a aderência em curvas fechadas.

Pilotos que gostam de uma pilotagem mais esportiva encontrarão nestes pneus o parceiro ideal.

A estabilidade em retas é um ponto forte deste par, mantendo a moto nos trilhos mesmo sob vento lateral. A resposta ao comando do guidão é imediata, sem a sensação de 'flutuação'.

O sistema de drenagem funciona bem, embora o foco principal seja o asfalto seco. É o kit perfeito para quem deseja renovar a estética da moto e ganhar um extra de confiança nas inclinações.

A durabilidade é satisfatória para o nível de aderência oferecido.

Prós
  • Estética esportiva diferenciada
  • Excelente aderência em curvas secas
  • Resposta rápida aos comandos
  • Ótima vedação no aro
Contras
  • Desgaste mais acelerado da borracha macia
  • Sensibilidade maior a imperfeições do solo

6. Pneu Titan Dianteiro 80/100-18 Sem Câmara

Este pneu dianteiro específico para Titan foca na conformidade com as especificações originais da Honda. O perfil 80/100-18 garante que a altura da frente da moto permaneça inalterada, preservando a ergonomia.

A carcaça sem câmara é reforçada para evitar deformações em frenagens bruscas de emergência. O desenho dos sulcos é otimizado para reduzir o desgaste irregular, problema comum em pneus frontais.

A sensação de segurança ao acionar o freio dianteiro é nítida.

O produto é ideal para o motociclista que não quer arriscar com medidas alternativas. Ele mantém a leveza característica da CG 160, facilitando o estacionamento e manobras em espaços apertados.

A borracha possui aditivos que retardam o ressecamento causado pela exposição ao sol. É uma escolha segura para quem utiliza a moto como principal meio de transporte e exige confiabilidade total no dia a dia.

A instalação é simples e precisa nos aros originais.

Prós
  • Fiel às medidas de fábrica
  • Resistência ao desgaste irregular
  • Borracha com proteção contra raios UV
  • Frenagem estável e segura
Contras
  • Design da banda de rodagem conservador
  • Pode ser difícil de encontrar em lojas físicas pequenas

7. Pneu Traseiro Vipal ST300 90/90-18

O Vipal ST300 traseiro é um dos pneus mais vendidos para a linha CG devido à sua versatilidade. Ele suporta cargas elevadas sem perder a estabilidade, sendo o favorito de quem carrega baú ou garupa frequentemente.

A estrutura interna possui camadas de poliéster que garantem a forma circular mesmo em altas temperaturas. O desenho clássico da Vipal oferece tração eficiente em diversos tipos de pavimento urbano.

A durabilidade deste modelo é referência no mercado de reposição nacional.

Para o trabalhador que depende da moto, o ST300 oferece a tranquilidade de um produto testado exaustivamente. A resistência a furos é notável, poupando tempo e dinheiro com reparos frequentes.

O comportamento em piso molhado é previsível, permitindo uma condução cautelosa sem sustos. O pneu mantém o conforto da rodagem, absorvendo pequenas irregularidades do asfalto. É o investimento com retorno garantido em quilometragem e segurança.

Prós
  • Líder em durabilidade na categoria
  • Excelente suporte para carga extra
  • Previsibilidade em diversas condições
  • Fácil manutenção e reparo
Contras
  • Perfil mais alto pode deixar a moto levemente mais lenta nas saídas
  • Demora um pouco mais para atingir a temperatura ideal

8. Jogo Pneu Technic T e C Dianteiro e Traseiro

O jogo Technic T e C é focado no motociclista que enfrenta asfalto e estradas de terra leves ocasionalmente. O desenho dos blocos é mais espaçado, permitindo que a sujeira seja expelida com facilidade.

No asfalto, ele oferece uma rodagem firme e segura para o deslocamento diário. O kit completo elimina a preocupação com a compatibilidade entre os pneus, entregando um comportamento neutro.

A carcaça é reforçada para aguentar o tranco de vias mal conservadas.

Este par é a escolha certa para quem mora em áreas rurais ou bairros com pavimentação precária. Ele oferece uma tração superior na lama leve em comparação aos pneus puramente urbanos.

O custo de aquisição do jogo é muito atraente, permitindo a manutenção preventiva sem pesar no bolso. A Technic utiliza processos modernos de vulcanização, garantindo que o pneu não apresente bolhas.

É um produto funcional que entrega o prometido por um preço justo.

Prós
  • Versatilidade para asfalto e terra
  • Excelente preço no conjunto
  • Boa tração em pisos sujos
  • Resistência mecânica elevada
Contras
  • Maior ruído em asfalto liso
  • Desgaste mais rápido se usado apenas em alta velocidade

9. Pneu Traseiro Maggion com Câmara para Titan

A versão Maggion Tube Type é destinada aos proprietários de Titan que ainda utilizam rodas raiadas. Este pneu traseiro 90/90-18 oferece a flexibilidade necessária para o uso com câmara de ar.

A parte interna é lisa para evitar o atrito excessivo com a câmara, reduzindo o risco de furos por calor. A aderência segue o padrão de qualidade da marca, com sulcos que garantem estabilidade lateral.

É um pneu confiável para quem mantém a originalidade das rodas de raios.

O modelo é muito procurado pela facilidade de conserto em qualquer borracheiro de beira de estrada. A carcaça é maleável, facilitando a desmontagem manual se necessário. O desempenho em retas é estável e a borracha tem boa resistência ao calor do asfalto ao meio-dia.

É indicado para entregadores que circulam por áreas com muitos detritos, onde a câmara de ar pode ser uma aliada na manutenção rápida. O preço acessível é um atrativo adicional.

Prós
  • Compatível com rodas raiadas tradicionais
  • Fácil de montar e desmontar
  • Preço econômico
  • Boa dissipação de calor interno
Contras
  • Risco de esvaziamento imediato em furos
  • Exige manutenção constante da pressão da câmara

10. Pneu Technic Tiger 90/90-18 com Câmara

O Technic Tiger para uso com câmara fecha a lista como uma opção de entrada para o eixo traseiro. O desenho Tiger é focado na tração, ajudando a moto a arrancar com vigor mesmo carregada.

A profundidade dos sulcos é generosa, garantindo que o pneu funcione bem por muitos quilômetros antes de atingir o TWI. A estrutura é simplificada para garantir o menor preço possível ao consumidor final.

É o pneu de 'emergência' ideal ou para quem roda pouco com a moto.

Apesar de ser um modelo básico, ele atende às normas de segurança do Inmetro. A estabilidade em velocidades urbanas (até 60 km/h) é totalmente satisfatória. O piloto sente a moto firme sob seus pés, sem oscilações laterais preocupantes.

É uma escolha comum para quem está reformando uma Titan antiga para venda ou uso leve. O Technic Tiger cumpre sua função sem frescuras, sendo um dos pneus mais baratos disponíveis no mercado nacional.

Prós
  • Extremamente acessível
  • Boa tração em arrancadas
  • Certificação de segurança garantida
  • Sulcos profundos para sua categoria
Contras
  • Borracha mais simples com menor aderência no limite
  • Vida útil reduzida em uso intenso

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

Pneu Sem Câmara vs Com Câmara: Qual é Melhor?

A escolha entre pneus com ou sem câmara depende exclusivamente do tipo de roda da sua CG 160 Titan. Rodas de liga leve, padrão na versão Titan, permitem o uso de pneus sem câmara (TL).

Esta tecnologia é superior por oferecer maior segurança. Quando um objeto perfura o pneu sem câmara, o ar escapa lentamente, permitindo ao piloto manter o controle e buscar socorro.

Além disso, a ausência da câmara reduz o peso não suspenso e o calor gerado pelo atrito interno.

Pneus com câmara (TT) são obrigatórios em rodas raiadas, pois os raios não oferecem vedação hermética para o ar. Embora sejam mais baratos e fáceis de consertar em qualquer lugar, eles apresentam um risco maior.

Em caso de furo, o esvaziamento é instantâneo, o que pode causar perda de controle em altas velocidades. Se sua Titan possui rodas de liga leve, nunca utilize câmaras de ar, pois isso anula os benefícios de segurança do sistema original.

Melhores Marcas: Vipal, Maggion ou Technic?

A Vipal lidera o mercado em termos de durabilidade e tecnologia de compostos. Seus pneus costumam rodar mais quilômetros antes da troca, justificando o preço ligeiramente superior.

A marca investe pesado em pesquisa para o asfalto brasileiro, resultando em carcaças extremamente resistentes. É a escolha certa para quem busca o melhor desempenho a longo prazo e máxima segurança sob chuva.

A Maggion e a Technic disputam o segmento de melhor custo-benefício. A Maggion é uma marca tradicional com excelente aceitação e pneus muito robustos contra impactos. Já a Technic foca em preços imbatíveis, sendo a favorita de frotistas e entregadores que precisam trocar pneus com frequência.

Para uso urbano moderado, ambas as marcas atendem perfeitamente, mas a Vipal continua sendo a referência para quem exige o máximo da motocicleta.

Como Escolher o Pneu Ideal para sua Moto

  • Verifique o tipo de roda: liga leve exige pneu sem câmara (TL), rodas raiadas exigem pneu com câmara (TT).
  • Respeite as medidas originais: 80/100-18 na frente e 90/90-18 atrás para manter a ciclista da moto.
  • Avalie seu uso: se roda muito, invista em marcas premium como Vipal pela maior durabilidade.
  • Confira o índice de carga: certifique-se de que o pneu suporta o peso total de carga e passageiro.
  • Observe a data de fabricação (DOT): evite pneus estocados por mais de cinco anos, pois a borracha resseca.
  • Analise o desenho dos sulcos: modelos com mais canais são melhores para quem roda muito na chuva.

Perguntas Frequentes

Qual a calibragem ideal para os pneus da CG 160 Titan?
Posso colocar um pneu mais largo na traseira da Titan?
Quanto tempo dura em média um pneu de Titan 160?
Como saber se o pneu está na hora de trocar?
Pneu remold é seguro para motos?

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