Qual o Pneu Original da Yamaha Fazer 150? 9 Opções
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A Yamaha Fazer 150 exige componentes de alta qualidade para manter o equilíbrio entre economia e performance urbana. O pneu original define o comportamento da moto em curvas, frenagens e acelerações diárias.
Entender as medidas exatas e as tecnologias disponíveis no mercado garante uma pilotagem segura e evita gastos desnecessários com trocas precoces. Este guia detalha as melhores opções de reposição, focando em aderência, durabilidade e custo-benefício para o seu dia a dia.
Como Escolher as Medidas Certas para Fazer 150
A Yamaha Fazer 150 utiliza medidas específicas de fábrica para otimizar a agilidade no trânsito. Na roda dianteira, a especificação padrão é 80/100-18. O numeral 80 indica a largura em milímetros, enquanto o 100 representa o percentual da altura em relação à largura.
O aro 18 é a medida padrão das rodas de liga leve desta categoria. Manter essa proporção frontal assegura uma direção leve e respostas rápidas em manobras de emergência entre os carros.
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Para a roda traseira, a medida original é 100/80-18. Muitos motociclistas tentam instalar pneus mais largos, como o 110/80-18, buscando um visual encorpado. Contudo, a alteração modifica o centro de gravidade e o consumo de combustível da moto.
A recomendação técnica prioriza o 100/80-18 por oferecer a área de contato ideal com o solo sem sobrecarregar o motor de 150cc. Verifique sempre se o modelo escolhido aceita a tecnologia sem câmara, conhecida como Tubeless, padrão nas rodas originais da Fazer.
Lista: Qual o Pneu Original da Yamaha Fazer 150
Historicamente, a Yamaha equipa a Fazer 150 com modelos como o Metzeler ME Street ou o Pirelli City Dragon, dependendo do lote de fabricação. Ambos são focados em uso urbano severo.
Ao buscar a reposição, você encontra opções que superam o desempenho original em termos de drenagem de água e vida útil. A lista a seguir contempla desde modelos premium até opções econômicas com certificação de segurança.
1. Michelin Pilot Street 2 100/80-18 Traseiro
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O Michelin Pilot Street 2 é amplamente reconhecido como a melhor evolução para a Fazer 150. Este pneu apresenta sulcos laterais progressivos, os quais aumentam a capacidade de escoamento de água em inclinações.
A banda de rodagem central possui um desenho liso intercalado com pequenas cavidades, garantindo estabilidade em retas e frenagens bruscas. O composto de borracha de alta tecnologia oferece uma aderência superior em pisos molhados, trazendo confiança extra para quem pilota sob chuva intensa.
Este modelo é a escolha perfeita para entregadores e motociclistas que percorrem longas distâncias urbanas diariamente. A estrutura radial reforçada minimiza o desgaste irregular, prolongando a quilometragem total do conjunto.
Embora apresente um valor de mercado mais alto, o retorno ocorre na durabilidade e na redução do risco de quedas por perda de tração. Se você busca o máximo em performance e segurança, este Michelin é imbatível na categoria de baixa cilindrada.
- Aderência excepcional em pistas molhadas
- Alta durabilidade da banda de rodagem
- Estabilidade superior em curvas fechadas
- Tecnologia Tubeless de fácil montagem
- Preço de aquisição mais elevado
- Disponibilidade limitada em algumas regiões
2. Levorin Matrix 80/100-18 47P Dianteiro
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O Levorin Matrix destaca-se como uma opção de reposição com excelente custo-benefício para a dianteira da Fazer 150. A marca, pertencente ao grupo Michelin, entrega um produto robusto com foco em resistência a furos e impactos urbanos comuns, como buracos e guias.
O desenho da banda de rodagem é clássico, proporcionando uma direção previsível e confortável. A carcaça reforçada suporta bem a carga frontal durante as frenagens, mantendo o formato ideal do pneu.
Para o motociclista que usa a moto em trajetos curtos de casa para o trabalho, este modelo cumpre o papel com eficiência. Ele oferece uma rodagem macia e absorve pequenas irregularidades do asfalto.
A durabilidade é satisfatória para o uso urbano convencional. É uma alternativa inteligente para quem deseja economizar sem abrir mão de um produto homologado e seguro. O índice de carga 47P garante suporte adequado para a categoria 150cc.
- Ótima relação entre custo e benefício
- Resistência elevada contra impactos e furos
- Marca tradicional no mercado brasileiro
- Rodagem confortável no asfalto urbano
- Aderência em chuva inferior aos modelos premium
- Desgaste um pouco mais rápido em uso severo
3. Technic Sport R 80/100-18 42P Dianteiro
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O Technic Sport R foca no público que busca economia extrema na manutenção da motocicleta. Este pneu dianteiro possui um desenho esportivo, o qual contribui para a estética da Fazer 150.
A composição da borracha é voltada para a longevidade, resistindo bem ao atrito constante com o asfalto quente. A estrutura é simplificada, facilitando o balanceamento da roda e garantindo uma direção estável em velocidades urbanas permitidas.
Este modelo é ideal para quem possui um orçamento apertado e precisa manter a moto em circulação. Embora não possua as tecnologias de drenagem avançadas de marcas globais, ele atende aos requisitos básicos de segurança do Inmetro.
O desempenho é honesto em condições de pista seca. Recomenda-se atenção redobrada em dias chuvosos, pois o limite de aderência é alcançado mais rapidamente do que em pneus de primeira linha.
- Preço muito acessível
- Visual esportivo moderno
- Boa durabilidade em asfalto seco
- Fácil de encontrar em oficinas
- Aderência limitada em pisos úmidos
- Conforto de rodagem reduzido
4. Technic Sport 90/90-18 57P Traseiro
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O Technic Sport na medida 90/90-18 é uma alternativa comum para a traseira, embora seja ligeiramente mais estreito que o original 100/80-18. Esta medida é padrão em motos como a CG 160 e serve na Fazer 150 sem adaptações.
O pneu oferece uma agilidade maior em mudanças de direção rápidas devido ao seu perfil mais arredondado. A estrutura suporta o peso do piloto e garupa com segurança, respeitando o índice de carga 57P.
É a escolha para quem prioriza a economia máxima na reposição traseira. O custo de aquisição é significativamente menor que o pneu original da Yamaha. A banda de rodagem possui sulcos profundos que ajudam na tração inicial.
Contudo, a redução da largura diminui levemente a área de contato em curvas inclinadas. Se o seu uso é estritamente urbano e em velocidades baixas, este modelo resolve o problema da troca de forma barata.
- Baixíssimo custo de manutenção
- Aumenta a agilidade em manobras
- Sulcos profundos para tração
- Compatibilidade ampla
- Menor estabilidade em curvas comparado ao 100/80
- Borracha mais dura que o padrão original
5. Vipal ST300 90/90-18 Traseiro
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A Vipal é uma referência em durabilidade e resistência no cenário brasileiro. O modelo ST300 é projetado para enfrentar as condições adversas das ruas nacionais, como asfalto irregular e detritos.
A carcaça é reforçada com múltiplas camadas de lona, o que previne deformações e garante que o pneu mantenha o equilíbrio dinâmico por toda a sua vida útil. O desenho da banda de rodagem é funcional, focando em tração constante.
Este pneu é a escolha certa para quem trabalha com entregas pesadas ou utiliza a moto em vias de pavimentação precária. Ele suporta bem o estresse térmico de longas jornadas de trabalho.
A aderência é equilibrada, oferecendo segurança honesta tanto no seco quanto no molhado. É um produto confiável que raramente apresenta problemas estruturais antes do fim da borracha.
O investimento compensa pela tranquilidade de rodar com um pneu robusto.
- Resistência superior a furos e cortes
- Carcaça reforçada de alta qualidade
- Desgaste uniforme da borracha
- Excelente suporte para carga
- Perfil 90/90 altera levemente a estética da Fazer
- Peso do pneu é superior aos concorrentes
6. Flashtyre 90/90-18 Traseiro para Fazer
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O Flashtyre surge como uma opção de entrada no mercado, focando em motociclistas que precisam de uma solução imediata e de baixo valor. O modelo traseiro 90/90-18 atende às necessidades básicas de deslocamento.
A fabricação foca na simplicidade, utilizando compostos que priorizam o preço final. O desenho da rodagem é eficaz para o uso em asfalto seco, garantindo a tração necessária para as arrancadas nos semáforos.
Para quem utiliza a Fazer 150 apenas para lazer ocasional ou trajetos muito curtos, o Flashtyre é uma alternativa viável. A economia gerada na compra permite a manutenção de outros itens da moto.
Entretanto, é fundamental estar ciente de que a durabilidade total em quilômetros é menor se comparada a marcas tradicionais. O monitoramento do TWI (indicador de desgaste) deve ser feito com mais frequência para garantir a segurança.
- Preço extremamente competitivo
- Montagem simples e rápida
- Ideal para orçamentos restritos
- Atende normas básicas de segurança
- Vida útil inferior à média do mercado
- Menor absorção de impactos
7. Flashtyre 2.75-18 Dianteiro
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O pneu Flashtyre 2.75-18 é uma medida clássica que pode ser instalada na dianteira da Fazer 150, embora seja ligeiramente mais estreito que o 80/100-18 original. Esta medida é muito comum e fácil de encontrar em qualquer borracheira.
O pneu proporciona uma frente muito leve, o que facilita o zigue-zague no trânsito pesado. O desenho é simples e focado na funcionalidade urbana básica de ir e vir.
Este modelo é indicado para situações de emergência ou para quem busca o menor preço possível no mercado dianteiro. O desempenho em frenagens é suficiente para o uso moderado. Por ser um pneu mais estreito, a moto ganha em agilidade, mas perde um pouco daquela sensação de 'firmeza' frontal em velocidades maiores.
É um produto honesto para quem não exige performance esportiva da sua Yamaha.
- Facilidade extrema de reposição
- Torna a direção muito leve
- Custo de aquisição imbatível
- Boa tração em baixas velocidades
- Menor área de contato com o solo
- Estabilidade reduzida em rodovias
8. Vipal TR300 2.75-18 42P Dianteiro
Pneu Cg 125 Cg 150 Ybr 125 Yes 125 275-18 42p Tr300 Vipal...
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O Vipal TR300 é um pneu de uso misto, ideal para quem trafega tanto no asfalto quanto em vias de terra ou calçamento irregular. Os blocos da banda de rodagem são mais espaçados e robustos, proporcionando uma tração superior em terrenos não pavimentados.
Na dianteira da Fazer 150, este pneu confere uma resistência extra contra impactos frontais, protegendo a roda de liga leve de possíveis amassados em buracos profundos.
Este modelo é a escolha perfeita para moradores de áreas rurais ou bairros com infraestrutura precária. A borracha da Vipal é famosa por resistir bem ao calor e ao atrito severo. No asfalto, o pneu é um pouco mais ruidoso que os modelos puramente urbanos, mas compensa pela versatilidade.
Se você precisa de um pneu 'pau para toda obra' que aguenta o tranco do dia a dia difícil, o TR300 é a solução.
- Excelente desempenho em estradas de terra
- Alta resistência estrutural
- Versatilidade para diferentes tipos de solo
- Marca líder em durabilidade
- Ruído de rodagem maior no asfalto
- Estética mais rústica na moto
9. Robust 2.75-18 Dianteiro para Fazer e Titan
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O Robust 2.75-18 faz jus ao nome, entregando um pneu dianteiro focado na resistência da carcaça. Ele é projetado para suportar o uso intenso em frotas de entrega e motofrete. O composto de borracha é denso, o que retarda o desgaste natural e mantém a integridade do pneu por mais tempo.
O desenho é otimizado para manter a estabilidade direcional, evitando oscilações no guidão durante a pilotagem.
Para o proprietário de Fazer 150 que busca um pneu que 'demora a acabar', o Robust é uma opção interessante. Ele oferece uma performance equilibrada, sem grandes destaques em aderência molhada, mas com uma confiabilidade mecânica notável.
É um pneu que transmite segurança pelo seu porte e construção. Ideal para quem não quer se preocupar com a troca do pneu dianteiro por um longo período de tempo.
- Borracha resistente ao desgaste
- Estabilidade direcional confiável
- Bom suporte para uso profissional
- Preço equilibrado
- Conforto de absorção de impactos é rígido
- Aderência média em curvas rápidas
Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?
Pneu com ou sem Câmara: Qual o Melhor?
A Yamaha Fazer 150 sai de fábrica com rodas de liga leve preparadas para pneus sem câmara, conhecidos como Tubeless (TL). O uso de pneus sem câmara oferece uma vantagem de segurança crucial: em caso de furo por prego, o ar escapa lentamente.
Isso permite que o motociclista perceba a queda de pressão e pare a moto com calma. O pneu com câmara, por outro lado, costuma esvaziar instantaneamente, o que pode causar perda de controle em velocidades maiores.
Além da segurança, o sistema Tubeless é mais leve e gera menos calor interno, o que aumenta a vida útil do componente. Ao comprar seu novo pneu, verifique sempre a indicação 'TL' no flanco do produto.
Evite instalar câmaras de ar em rodas de liga leve, a menos que o pneu seja especificamente 'Tube Type' (TT) e a roda apresente algum dano que impeça a vedação perfeita. A escolha pelo sistema original sem câmara é sempre a mais recomendada para a Fazer 150.
Vantagens da Tecnologia Michelin Pilot Street
A tecnologia aplicada nos pneus Michelin Pilot Street 2 transforma a experiência de pilotagem da Fazer 150. O principal diferencial reside na combinação de compostos de sílica com um desenho de banda de rodagem inspirado em motos de alta cilindrada.
Os sulcos longitudinais centrais garantem que a moto mantenha a trajetória em retas, enquanto as ranhuras laterais entram em ação nas curvas, expulsando a água acumulada e mantendo o contato da borracha com o asfalto.
Outro ponto relevante é a uniformidade do desgaste. Muitos pneus de baixo custo tendem a ficar 'quadrados' com o tempo, o que prejudica a inclinação da moto. A tecnologia Michelin mantém o perfil arredondado por muito mais tempo, preservando a agilidade original da Yamaha.
Para quem usa a moto como ferramenta de trabalho ou lazer sério, investir nesta tecnologia significa menos cansaço ao pilotar e maior margem de erro em situações críticas de frenagem.
Dicas de Manutenção e Calibragem Ideal
Manter a calibragem correta é o segredo para o pneu da sua Fazer 150 durar o máximo possível. A Yamaha recomenda, geralmente, 25 PSI no pneu dianteiro e 29 PSI no traseiro para uso individual.
Se você costuma levar garupa ou carga pesada, a pressão traseira deve ser elevada para 33 PSI. Pneus murchos aumentam o consumo de combustível e causam o superaquecimento da borracha, acelerando o desgaste e o risco de furos por impacto.
- Verifique a calibragem semanalmente com os pneus ainda frios.
- Inspecione a presença de cortes ou objetos cravados na borracha regularmente.
- Respeite o limite do TWI, aquela pequena elevação dentro dos sulcos.
- Mantenha a corrente da moto lubrificada e ajustada para não afetar o equilíbrio traseiro.
- Evite frenagens bruscas desnecessárias que 'fritam' a banda de rodagem.
Perguntas Frequentes
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Fundadora e Editora-Chefe
Maíra Cotrim
Jornalista especializada em tendências de consumo e tecnologia, Maíra fundou o Top Avaliado com o objetivo de descomplicar a decisão de compra. Com mais de 10 anos de experiência cobrindo o mercado de varejo, ela lidera a curadoria editorial garantindo análises imparciais e focadas na realidade do consumidor brasileiro.

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