Qual Óleo Usar na Yamaha Factor 125/150: Mineral 4T

Escolher o lubrificante correto para sua Yamaha Factor 125 ou 150 garante a longevidade do motor e a eficiência nas trocas de marcha. Este guia técnico detalha as especificações ideais para manter seu veículo em perfeitas condições de uso.

Você compreenderá as razões técnicas para utilizar a viscosidade 20W50 e como essa escolha impacta diretamente no seu bolso e na performance diária da sua motocicleta. O foco aqui reside na proteção máxima contra o desgaste e na manutenção da temperatura ideal de trabalho.

A viscosidade 20W50 é a recomendação padrão para motores monocilíndricos refrigerados a ar, como os encontrados na linha Yamaha Factor. O número 20 indica a fluidez do lubrificante durante a partida a frio, enquanto o 50 representa a resistência da película de óleo em altas temperaturas.

Motores menores operam sob condições térmicas severas, especialmente em trajetos urbanos com paradas frequentes. O óleo 20W50 oferece a espessura necessária para preencher as folgas internas, evitando o contato direto entre metais.

Utilizar uma viscosidade inferior em motores projetados para 20W50 pode causar consumo excessivo de óleo e ruídos metálicos. A estabilidade do filme lubrificante em climas quentes assegura a integridade do comando de válvulas e do conjunto pistão e cilindro.

Além disso, a especificação 20W50 mineral possui propriedades de vedação superiores para motores com quilometragem elevada. Esta escolha técnica preserva a compressão do motor e evita a perda de potência ao longo do tempo.

A busca pelo lubrificante ideal exige atenção às normas internacionais de qualidade, como API e JASO. Para a Yamaha Factor, o óleo deve possuir a certificação JASO MA2, a qual garante o funcionamento correto da embreagem úmida.

Sem essa especificação, os discos de embreagem podem patinar, resultando em perda de tração e desgaste prematuro dos componentes internos. Analisamos a opção mais robusta disponível no mercado para atender essas necessidades específicas.

Maior desempenho

Fonte: Amazon.com.br

RecomendadoAtualizado Hoje: 20/02/2026

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Este lubrificante mineral 20W50 representa a solução definitiva para proprietários da Yamaha Factor 125 e 150. Sua formulação avançada foi desenvolvida para suportar as pressões extremas do câmbio e a alta temperatura do cilindro.

Ao aplicar este produto, você assegura uma limpeza interna eficiente, pois os aditivos detergentes impedem o acúmulo de borra. A estabilidade química deste óleo mantém suas propriedades lubrificantes por todo o período recomendado para a troca, protegendo o motor contra a oxidação precoce.

Para quem utiliza a moto como ferramenta de trabalho diária, este óleo é a escolha perfeita. Ele oferece uma proteção superior em situações de carga máxima e subidas íngremes, onde o motor exige mais do sistema de lubrificação.

A precisão nas trocas de marcha melhora significativamente, eliminando aquele desconforto do pedal de câmbio endurecido. Se você busca confiabilidade mecânica e deseja evitar idas desnecessárias à oficina, investir neste lubrificante mineral de alta qualidade é a decisão mais inteligente.

A discussão sobre o tipo de base do óleo é comum entre motociclistas. O óleo mineral é extraído diretamente do refino do petróleo e atende perfeitamente aos requisitos técnicos da Yamaha Factor.

Sua estrutura molecular oferece uma vedação eficaz para motores de baixa cilindrada, sendo a opção mais econômica e funcional para o uso cotidiano. O custo reduzido do óleo mineral permite manter o cronograma de manutenção em dia sem pesar no orçamento.

O óleo sintético possui moléculas criadas em laboratório, oferecendo maior durabilidade e resistência à degradação. No entanto, para a Yamaha Factor, o benefício extra do sintético muitas vezes não justifica o preço elevado, visto o motor ser de concepção simples e robusta.

O óleo mineral 20W50 cumpre o papel de proteger todos os componentes internos com excelência. O ponto crucial reside na regularidade da troca e não apenas no tipo de base escolhida.

Um motor bem lubrificado apresenta menor nível de vibração e ruído. A película de óleo atua como um amortecedor entre as peças móveis, reduzindo o impacto mecânico. Isso se traduz em um conforto maior para o condutor durante viagens longas ou no trânsito pesado das cidades.

A redução do atrito interno também contribui para uma leve melhora no consumo de combustível, pois o motor trabalha com menor resistência.

• Aumento da vida útil do conjunto de pistão e anéis
• Proteção contra a corrosão interna durante períodos de inatividade
• Resfriamento auxiliar das partes internas do motor
• Funcionamento suave do sistema de embreagem
• Prevenção de danos nas engrenagens da transmissão

Realize a troca do óleo com o motor morno para facilitar o escoamento total das impurezas. Posicione a motocicleta em um local plano e utilize o cavalete central para garantir a leitura correta do nível.

Verifique sempre o estado da arruela de vedação do parafuso de dreno. Se a arruela apresentar deformações, substitua a peça para evitar vazamentos indesejados no futuro.

Respeite rigorosamente o volume indicado pelo fabricante, o qual geralmente é de 1 litro para a troca padrão. O excesso de óleo pode causar pressão interna elevada e vazamentos pelos retentores.

Já a falta de óleo compromete a lubrificação das partes superiores do motor, como o comando de válvulas. Monitore o nível semanalmente através da vareta de inspeção, completando se necessário com o mesmo tipo de óleo já presente no cárter.