Qual Óleo Usar no Peugeot 308: Manual e Automático
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Escolher o óleo correto para o seu Peugeot 308 garante a saúde do sistema de transmissão e evita gastos elevados com reparos mecânicos. Este guia apresenta as especificações exatas para os modelos manuais e automáticos, detalhando por que você precisa seguir as recomendações da montadora PSA.
Você vai entender a diferença entre as viscosidades e descobrir quais produtos oferecem a melhor proteção para as engrenagens e componentes internos do seu veículo.
Critérios para Escolher o Fluido de Câmbio
A transmissão de um Peugeot 308 exige fluidos que suportem variações térmicas constantes e ofereçam estabilidade química. Para os modelos manuais, a viscosidade 75w80 é o padrão estabelecido pela engenharia francesa.
Esse óleo possui aditivos específicos para proteger os sincronizadores de latão, componentes sensíveis que permitem trocas de marcha suaves sem ruídos metálicos. Se você usar uma viscosidade diferente, como o 80w90, sentirá o câmbio pesado e terá dificuldade em engatar as marchas com o motor frio.
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Já nos modelos automáticos equipados com as caixas AL4 ou AT8, a exigência muda para fluidos de baixa viscosidade com alta resistência à oxidação. O câmbio automático opera sob pressão hidráulica e gera muito calor.
O fluido precisa manter suas propriedades mesmo em temperaturas elevadas para evitar a patinação das embreagens internas. Verifique sempre se o produto atende à norma LT 71141, que é o código de referência para essas transmissões de quatro marchas da PSA.
- Verifique a viscosidade exata no manual do proprietário.
- Confirme a compatibilidade com a norma PSA Peugeot Citroën.
- Avalie a reputação da marca do fluido no mercado automotivo.
- Considere a quantidade total necessária para uma troca completa.
- Observe se o óleo possui aditivos antiespumantes.
Análise: O Melhor Óleo para Peugeot 308
Abaixo, analisamos as duas principais opções de mercado para quem busca manter a originalidade e a performance do Peugeot 308. Separamos as soluções por tipo de transmissão para facilitar sua escolha.
1. Óleo Câmbio Manual 75w80 Peugeot Citroën 2 Litros
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Este kit de dois litros é a escolha ideal para donos de Peugeot 308 com câmbio manual que não abrem mão da especificação original de fábrica. A viscosidade 75w80 é formulada para garantir que as trocas de marcha ocorram sem esforço excessivo, mesmo em manhãs geladas.
O fluido lubrifica rapidamente todos os componentes internos, reduzindo o desgaste prematuro dos rolamentos e das engrenagens. Para quem busca manter o carro como novo, este produto entrega a proteção necessária contra a corrosão e o acúmulo de borra no interior da caixa de câmbio.
Ao usar este óleo específico, você evita o desgaste dos anéis sincronizadores, um problema comum em veículos que utilizam fluidos genéricos de viscosidade incorreta. A embalagem de dois litros atende perfeitamente à capacidade da maioria das caixas manuais da linha 308, que costumam levar entre 1.
9 e 2 litros. A estabilidade térmica deste fluido impede que ele afine demais em altas velocidades, mantendo uma película protetora constante entre as peças móveis. É a solução mais segura para o motorista que prioriza a durabilidade do conjunto mecânico.
- Atende exatamente à especificação original PSA.
- Facilita o engate das marchas em baixas temperaturas.
- Protege sincronizadores de latão contra desgaste.
- Volume ideal para uma troca completa no câmbio manual.
- Preço superior aos óleos minerais genéricos.
- Uso restrito apenas a transmissões manuais.
2. Kit Óleo Câmbio Automático 4 Marchas 7 Litros
Óleo Cambio Do Automático Peugeot 208 (4 Marchas) 7 L...
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Para proprietários do Peugeot 308 automático com as famosas caixas AL4 ou AT8, este kit de sete litros é a solução definitiva para uma manutenção profunda. Muitas oficinas recomendam apenas a troca parcial, mas para limpar o sistema e remover contaminantes acumulados no conversor de torque, você precisa de um volume maior de fluido.
Este kit permite realizar o processo de enxágue, garantindo que quase todo o óleo velho saia do sistema. É a escolha perfeita para quem sente trancos nas trocas de marcha ou percebe o câmbio operando em temperaturas muito altas.
O fluido contido neste kit possui propriedades detergentes que ajudam a manter as eletroválvulas limpas. Problemas de pressão no câmbio automático da Peugeot muitas vezes surgem por causa de óleo sujo que obstrui pequenos canais hidráulicos.
Com sete litros, o mecânico consegue substituir uma quantidade significativa de fluido, restaurando a suavidade das trocas e a agilidade do veículo nas retomadas. Se o seu carro está chegando aos 60 mil quilômetros, este investimento previne falhas catastróficas que custariam dez vezes mais em uma retífica de câmbio.
- Quantidade suficiente para uma troca mais abrangente.
- Ajuda a eliminar trancos e ruídos na transmissão.
- Fórmula resistente à oxidação por calor excessivo.
- Compatível com as especificações exigidas para caixas AL4 e AT8.
- Requer mão de obra especializada para a aplicação correta.
- Custo inicial elevado devido ao grande volume de óleo.
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Vantagens da Transmissão Manual com Óleo 75w80
Manter o óleo 75w80 correto no seu Peugeot 308 manual traz benefícios diretos na economia de combustível. Um fluido com a viscosidade certa reduz o arrasto interno das peças, permitindo que o motor transfira energia para as rodas com menos perdas.
Além disso, a proteção contra o desgaste metálico prolonga a vida útil da caixa de câmbio por centenas de milhares de quilômetros. Você sentirá uma alavanca de câmbio mais precisa e silenciosa, sem os estalos característicos de quando o óleo está vencido ou contaminado por água.
A estabilidade química do 75w80 também impede a formação de ácidos que atacam as juntas e retentores. Isso significa menos vazamentos de óleo ao longo do tempo, mantendo sua garagem limpa e o nível de fluido sempre constante.
O investimento em um óleo de qualidade se paga rapidamente ao evitar a necessidade de abrir o câmbio para trocar rolamentos ruidosos, uma manutenção que exige a remoção completa da transmissão e muitas horas de oficina.
Cuidados com o Câmbio Automático AL4 e AT8
As transmissões automáticas do Peugeot 308 são conhecidas pela sensibilidade ao calor. O fluido não serve apenas para lubrificar, ele é o meio de transferência de força e o agente de resfriamento do sistema.
Quando o óleo envelhece, ele perde a capacidade de dissipar calor, o que leva ao superaquecimento das eletroválvulas. Você deve monitorar sinais como o aviso de 'Defeito no Câmbio' no painel ou o travamento da caixa em terceira marcha, o modo de emergência.
Esses sintomas indicam que o fluido está perdendo pressão ou está excessivamente sujo.
Outro cuidado importante é nunca completar o nível com óleos de especificações diferentes. A mistura de fluidos com bases químicas distintas provoca a formação de espumas, o que anula a capacidade de compressão do sistema hidráulico.
O resultado é uma falha imediata na seleção das marchas. Se você comprou um 308 usado e não tem o histórico de manutenção, realize a troca do fluido imediatamente para garantir a integridade da transmissão AT8 ou AL4.
Manutenção Preventiva: Quando Trocar o Fluido
Embora algumas montadoras falem em 'óleo vitalício', a realidade das ruas brasileiras exige trocas periódicas. Para o câmbio manual do Peugeot 308, recomenda-se a substituição a cada 80 mil quilômetros ou 5 anos.
Se você utiliza o carro em condições severas, como trânsito intenso de grandes cidades ou regiões serranas, reduza esse intervalo para 60 mil quilômetros. O óleo manual sofre com a condensação de umidade, o que pode oxidar as engrenagens internamente se o carro ficar muito tempo parado.
No caso do câmbio automático, o rigor deve ser ainda maior. Especialistas sugerem a troca do fluido a cada 40 mil ou 50 mil quilômetros. O sistema automático degrada o óleo muito mais rápido devido às altas pressões de trabalho.
Ignorar essa manutenção é o caminho mais curto para uma quebra total. Fique atento a manchas de óleo no chão da garagem, pois qualquer pequena redução no nível de fluido compromete a lubrificação e a pressão das embreagens internas, causando danos irreversíveis em pouco tempo.
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